昨日多個的士業團體趁立法會交通事務委會開會到政府總部請願，反對政府計劃推出優質的士，不少泛民及建制派議員皆質疑當局的計劃，要求政府先撤回方案再與業界商討。運房局已承諾今日與的士業團體會面。
由多個的士業團體組成的「撤回的士專營權大聯盟」及「反對的士專營權關注組」，昨早駕駛40多部的士停在政府總部外的添美道及龍匯道，團體指本來計劃號召100多部的士到場，但部份的士被警方阻止進入添美道一帶。的士貼滿抗議標語，抗議司機及人士向一部的士潑水，象徵對「優質的士」試驗計劃「潑冷水」。
團體表明反對政府計劃以專營權模式，推出約600部優質的士，認為對現有的士不公平。撤回的士專營權大聯盟召集人吳坤成表示：「我們的士業界剛才都展示了，本身已有些車隊是優質（的士），政府為何不讓我們先試，我們也有投訴機制。局方或議員也可監察我們，既然業界也做到，政府是否唾棄我們這1萬8千多部的士車主和司機。」他們又揚言抗爭到底，不排除一切行動。
團體其後拉橫額到立法會，向出席會議的運輸及房屋局局長張炳良遞交請願信，張炳良稱：「政策的定位並非取代現有的士，亦不是衝擊現時的士行業，最終我們希望現有的士行業，也有所提升，這點相信我們與業界沒有衝突。」又說當局已安排與業界今日會面，聽取意見。
泛民建制對計劃有保留
在交通事務委會上，多位民主派及建制派議員都對當局計劃推出優質的士有保留。
民主黨胡志偉質疑優質的士以專營權方式運行，並聘請僱員擔任司機，最終是否可以有較佳的服務質素，他認為只是方便政府管理，強調市民期望的不是600輛的優質的士，而是1萬8千輛的士服務走向優質，「為何的士要受這麼死（板）的車組限制，車組的選擇是否可以改善？可否擴大？令到的士行業可以有自己的一些服務的想法？是否可以走出一個優質的服務方向？」，他並批評政府發牌制度僵化「因為我們要面對的不是3%付得起錢的乘客，而是100%在用的士服務的乘客都想的士行業有改善的空間。」
人力陳偉業批評政府政策是荒謬絕倫，不管現實問題只是為了便於管理，要求收回建議，「你要改善優質的就應該在現有的行業裏面提升，而不是再去添加任何東西。簡單和方便你技術官僚去做事的做法，對這個行業本身來說是產生了混亂和衝突的，所以希望你收回這份文件，重新諮詢，重新討論。」
立法會航運交通界議員易志明指，的士業界目前至少有十分之一是閒置無工開，不明白政府為何不給的士業有改善的機會，「他們在高、貴的時候買了那個牌照，買了那輛車作為一個長遠投資兼維生的工具。但是當政府提出專營權方案，他首期的那100多萬已經完全被沖走了。現在還要工作兩更，因為夜更請不到人，要上特更就要熬10多個小時，扣除所有開支、公車的費用，每個月只有那8、9千元，還要養自己和家人。」他要求政府先撤回方案再與業界商討。◇
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