「深圳灣公園被單車擠爆了！」4月2日、3日，清明節假期加上天清氣朗，大量遊客湧入深圳灣公園看海，其中不少人騎著共享單車。哪知一到海邊就凌亂了：海邊密密麻麻停著各種共享單車。

3日晚，深圳市公園管理中心發佈緊急公告，深圳灣公園當天人流高峰期達30萬人，入園共享單車達1萬餘輛，4月4日共享單車禁入深圳灣公園。

據《2016中國共享單車市場研究報告》顯示，截至2016年底，共享單車市場整體用戶數量已達到1,886萬。預計2017年，用戶規模將繼續大幅增長，至年底恐達5,000萬用戶。

使用共享單車非常方便，用戶可先在手機下載應用程式，然後在街上見到單車掃bar code開鎖，使用後可在任意一地停放歸還，租金通過網絡支付。每架單車都裝有GPS，進行全程跟蹤管理。

據悉，單車租金也極為便宜，通常為30分鐘5角至1元人民幣，大學校園普遍為5角錢。

目前，市場上投放的單車有兩種，一種是「摩拜單車」（Mobike）公司的「小橙車」，另一種是「小黃車」，名叫「ofo」。

共享單車約有2年的時間，但在近期，大量偷盜或有意破壞的消息被曝出。如：福建莆田在今年初投放600架共享單車，1個月內被偷走500架，損失率超過八成。毀車賣錢、故意將車扔入河裏等惡劣行為，也頻頻發生。

此外，單車也被利用來進行網上詐騙。大陸媒體報道，3月1日，南京某高校一名江姓學生，用微信掃瞄單車車尾的一個二維碼，並按提示交了99元押金。但車鎖卻並未打開，於是他又掃瞄了車頭的一個二維碼，支付了299元押金之後，單車終於順利解鎖。使用完成後，系統只退還了299元，之前交的99元不知去向。

提到上述亂象，大多人會與民眾的質素低聯繫到一起。但不少分析人士認為政府才是第一責任人。

上海市單車行業協會秘書長郭建榮說，共享單車讓政府在資源投入上「省了錢」，政府在管理上卻不願意「多花錢」。

江西贛州網民「章江之北」認為，共享單車是當代社會的一個怪胎，在各地很少見到單車道，但此時共享單車公司大量投放共享單車，以致氾濫成災，背後很難不讓人聯想到是為了圈錢。

也有分析認為，沒有規範的自行車停車處，租車人自然會隨處停放。營運方也應該加強通過信用管理、線下服務等方式，引導租用人文明用車。◇ 

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