已經買下瑞典富豪汽車（Volvo）的中國吉利汽車董事長李書福近來以90億美元大手筆收購德國奔馳母公司戴姆勒（Daimler）汽車9.7%的股權，震驚市場，成為戴姆勒的最大股東。李書福此舉據信是為了取得戴姆勒的電池等技術。因為吉利此前並未透露其收購比例超過3%和5%的監管披露門檻。德國金融監管局表示，正在調查該案是否違反了披露規則。

除了擁有富豪汽車，李書福一年來入主富豪卡車、蓮花（Lotus）跑車、馬來西亞Proton及英國黑色出租車生產商LEVC，並且投資研究飛行汽車的初創企業Terrafugia。戴姆勒是李書福迄今最大一筆海外收購。 

消息人士說，斯圖加特的奔馳管理層對吉利入股有些措手不及，但還是在26日的會議上對吉利表示歡迎，想看看如何「建設性地討論」行業的變化。

分析說，吉利此舉對戴姆勒構成挑戰，因奔馳與雷諾-日產汽車工業聯盟，而雷諾-日產有戴姆勒3.1%股權，且戴姆勒正與中國合資夥伴北京汽車合作發展電動車。 

此外，富豪集團26日表示，由於富豪與戴姆勒在卡車及大客車領域的競爭關係，要求富豪汽車執行長離開集團董事會。富豪汽車完全由吉利所有，而吉利只有富豪集團的部份股權。

德國經濟部長：密切關注 

李書福24日表示，汽車業面臨來自特斯拉、谷歌、Uber等科技業的挑戰。鑑於戴姆勒正在研發電動和自動駕駛汽車，李書福認為應以結盟的方式「占領技術制高點」。 

咨詢機構IHS Markit Automotive亞太區主管James Chao分析：「我認為這項投資符合中國（共）獲取技術的整體策略，將進一步強化（中共的）汽車業戰略目標。」 

外界推測，李書福或說服戴姆勒高層分享技術。 

對此，德國之聲報道，業內人士認為戴姆勒不會那麼容易被說服。此外，戴姆勒集團監事會中的職工代表26日說，勞方將仔細審視這筆收購案，並且尤其關注戴姆勒在德國的就業機會保障事宜。 這筆股權收購低於25%，因此政府不干預，但德國還是擔心專業技術落入外國人之手。 

德國經濟部長賽普利斯（Brigitte Zypries）表示將「密切關注吉利的入股」，且強調「德國的開放不應被其它國家所利用」。 

陸媒：國家資金涉入

大陸媒體騰訊網報道，李書福投資戴姆勒的資金「主要來源於中國某地方的官方資金，另有少部份境外資金」。

報道稱，吉利這次或許像8年前收購富豪一樣，有黑龍江省大慶市政府作為國資參與其中。◇

 

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