路政署日前召開記者會解釋港珠澳大橋人工島疑崩堤事件，唯多個疑團未解。有土木工程師指，從近日的西人工島照片可見，人工島的海堤已有崩塌，質疑當局放置防波堤扭工字塊的方向錯誤，令防波堤容易被海浪推開，甚至將來被衝散。

立法會議員范國威聯同前議員姚松炎，及土木及結構工程師蘇耀坤等昨日召開記者會，關注港珠澳大橋人工島問題。蘇耀坤指，由近日有關西人工島的相片可見，人工島的海堤已出現缺口，拍照當日的水位僅1.74mpd，但相中的防波堤已沉在水底，該處最高的水位可達2.7mpd，質疑日後如何防波浪。他認為當局放置扭工字塊的方向有錯誤，產生「門鉸效應」，令防波堤容易被海浪推開。他建議須轉變扭工字塊方向，解決防波堤被衝散的問題。

姚松炎表示，翻查2009年立法會文件，三地政府就大橋管理問題有協議，如大橋管理有問題需三地政府協商，列明不能啟動訴訟程序，亦不設調解機制。姚認為，若不設獨立第三方去解決爭議，容易出現貪污問題，「尤其在政府與政府之間，如果無獨立第三方，很容易會造成有貪污事件。因為官員上去是代表該城市的市民，但它自己可能有自己的利益，友好協商可能它為了自己的利益會犧牲該城市或社會的利益。」

姚松炎又指，兩個人工島被懷疑安全上很有問題，擔心將來如果出現安全問題，會牽連香港水域的部份，到時的賠償或復修是否又要香港再出資，現時從文件看不到。「這些風險我們到現在既不知道，將來要承擔多少風險，今次我們都看到路政署署長到現場連圖紙也取不到，更談不上有任何說這種方式可抵禦300年一遇的浪潮的能力的證據，完全無提供。我們希望政府一定用科學態度，要有充足證據告訴香港市民這種做法是否真能符合安全，及將來如出事，承擔如何責任。」

港府無話語權被批失職

范國威則指，大橋主橋工程造價381億元，其中157億由三地政府注資，港方出資67.5億，與大陸出資相若，但管理局內僅有一名副局長由路政署代表出任，其餘人員均為大陸人員，反映政府有付錢卻無話語權，是失職及不合格。「我們懷疑特區政府在過去一段很長時間根本無好好為香港公帑把關，及為香港人在三地協議與大橋管理局架構爭取應有話語權，應有管理參與維修保養方面的話語權，所以路政署及特區政府明顯工作不合格、失職。」他將要求立法會交通事務委員會召開特別會議討論，及要求安排立法會議員參觀大橋人工島，指若政府無法交代清楚人工島結構安全、管理問題等，不排除拒絕通過大橋超支撥款。◇ 

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