美國總統特朗普原本將在本周六（5月18日）之前，決定是否對歐洲進口汽車及零件加徵關稅。不過周三（5月15日）有消息傳出，白宮有意將汽車關稅延遲6個月。

18日之後，只要美國政府與其對口方進行談判，政府將再有180天的時間作出決定。已經有官員私下向美媒證實此事。但官方尚未釋出明確消息。

在政府有關計劃的消息傳出後，股市周三（5月15日）收復了損失，福特和通用汽車等汽車製造商的股票大漲。

自從特朗普表示或對歐洲汽車徵收關稅以來，他已經會見了歐盟委員會主席，兩人都決定尋求貿易協議並避免關稅。會談近一年來，雙方尚未開始正式的貿易談判。

CNBC報道，美國決定是否徵收歐洲進口車關稅的期限將在18日到期，所有人的目光都轉向美歐之間，揣測華盛頓下一步是否對歐洲汽車徵收高額關稅。美林證券歐洲、中東及非洲市場跨資產戰略與經濟負責人大衛・豪納（David Hauner）認為，如果對歐洲汽車實行關稅，或許可以為討論農產品開路，最終目標可能是要求歐盟開放農產品市場。

特朗普去年曾表示，對於歐盟對關稅和貿易壁壘的問題，他考慮向歐盟組裝的進口汽車徵收25%的關稅應對。然而，到目前為止，關稅尚未實施。特朗普原本將於5月18日對歐洲汽車進口作出決定。

豪納認為，「美國至少會試圖從歐洲獲得某種讓步。特朗普實際上有可能開始討論農業問題，但這個過程將是非常困難的。」

他補充說，有人說，汽車關稅可能會成為實際開始討論農業問題的契機，因為這裏有很多美國和歐洲的大企業。「當農業和歐洲的話題涉及到允許進口美國產品時，在政治層面看會非常的敏感。」「如果討論將包括農業，那麼它真的真的很冒險。」

「因為歐洲國內增長不足。（經濟）很大程度上取決於貿易，現在（徵收關稅）真的是它的致命弱點。」豪納說。

根據豪納的說法，如果美國只與歐盟就汽車進行貿易討論，就仍然可以達成協議。

報道分析，特朗普在正在進行的談判中，似乎擅長以關稅做籌碼，對歐盟和日本等貿易夥伴產生槓桿作用；但如果他實行汽車關稅，或引發新的貿易談判，歐盟曾言他們也準備了一份關稅清單。

但部份分析師們已經將中國商品面臨的關稅問題，視為歐洲即將到來的警訊。特朗普5月6日公佈向中國施加關稅後，歐洲汽車股下跌超過3%。

據美國貿易代表辦公室表示，2018年美國從歐盟國家進口農產品的價值總額為239億美元，而對歐盟出口的農產品價值總額為135億美元。

來自歐盟國家汽車的進口額為564億美元。根據USTR的數據，總體而言，2018年美國對歐盟國家的商品貿易逆差為1,693億美元，比2017年增長超過11.8%。

商務部先前引用232條款，就進口汽車是否威脅國家安全展開調查，報告已於今年2月時提交白宮，當局需要在90天內決定是否施加汽車關稅，期限將於5月18日屆滿。#

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