2022年5月10日，法國阿爾比（Albi），ARM電機（ARM Engineering）有限公司的下一代燃料電池電動汽車G-H3試圖在阿爾比賽道上打破行駛的雙倍距離紀錄。（Matthieu Rondel/AFP）
5月10日，ARM電機（ARM Engineering）有限公司的下一代燃料電池電動汽車G-H3於法國阿爾比（Albi）進行長距離行駛挑戰，於周三（11日）午夜完成了2,055.68公里的行程，刷新了世界紀錄。
ARM電機有限公司將一輛雷諾（Renault）汽車進行改裝，使用了充滿電的電池和一個裝有200升的燃料（一種由糞便和氫氣製成的生物燃料）的油箱，為燃料電池供電。
ARM電機有限公司的行政總裁馬克‧蘭貝克（Marc Lambec）表示，該科技使G-H3用於重整氫氣，「從而產生電力為電池供電」。
從早上7時到午夜，五名駕駛員在阿爾比賽道上輪流駕駛原型車行駛了三天，打破了由豐田未來（Toyota Mirai，氫氣燃料電池汽車）在美國創下的1,360公里的距離紀錄。
圖片顯示，5月10日，燃料電池電動汽車G-H3於阿爾比賽道上進行長距離挑戰，打破紀錄後，車隊成員與車輛合照慶祝。#
2022年5月10日，法國阿爾比（Albi），ARM電機（ARM Engineering）有限公司的下一代燃料電池電動汽車G-H3。（Matthieu Rondel/AFP）
2022年5月10日，法國阿爾比（Albi），ARM電機（ARM Engineering）有限公司的下一代燃料電池電動汽車G-H3試圖在阿爾比賽道上打破行駛的雙倍距離紀錄。（Matthieu Rondel/AFP）
2022年5月10日，法國阿爾比（Albi），ARM電機（ARM Engineering）有限公司的下一代燃料電池電動汽車G-H3試圖在阿爾比賽道上打破行駛的雙倍距離紀錄。（Matthieu Rondel/AFP）
2022年5月10日，法國阿爾比（Albi），ARM電機（ARM Engineering）有限公司的下一代燃料電池電動汽車G-H3試圖在阿爾比賽道上打破行駛的雙倍距離紀錄。（Matthieu Rondel/AFP）
2022年5月10日，法國阿爾比（Albi），ARM電機（ARM Engineering）有限公司的下一代燃料電池電動汽車G-H3試圖在阿爾比賽道上打破行駛的雙倍距離紀錄。（Matthieu Rondel/AFP）
2022年5月10日，法國阿爾比（Albi），ARM電機（ARM Engineering）有限公司的下一代燃料電池電動汽車G-H3打破了之前1,359.89公里的紀錄，車隊成員正在拍攝屏幕上的紀錄數字。（Matthieu Rondel/AFP）
2022年5月10日，法國阿爾比（Albi），ARM電機（ARM Engineering）有限公司的下一代燃料電池電動汽車G-H3試圖在阿爾比賽道上打破行駛的雙倍距離紀錄。(Matthieu Rondel/AFP)
2022年5月10日，法國阿爾比（Albi），ARM電機（ARM Engineering）有限公司的行政總裁馬克‧蘭貝克（Marc Lambec）倚靠在燃料電池電動汽車G-H3旁。（Matthieu Rondel/AFP）
2022年5月10日，法國阿爾比（Albi），ARM電機（ARM Engineering）有限公司的下一代燃料電池電動汽車G-H3打破了之前1359.89公里的紀錄，車隊成員正在慶祝。（Matthieu Rondel/AFP）
2022年5月10日，法國阿爾比（Albi），ARM電機（ARM Engineering）有限公司的下一代燃料電池電動汽車G-H3打破了之前1,359.89公里的紀錄，車隊成員正在慶祝。（Matthieu Rondel/AFP）
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