中共命令中國航空公司停止接收波音公司的飛機和美國飛機零部件，以報復美國總統特朗普的關稅戰。周三（4月23日），波音行政總裁證實，原本交付給中國的波音飛機已經返美，並會交付給其它國家的航空公司，且不會允許中共的報復影響公司復甦。
周三，波音行政總裁奧特伯格（Kelly Ortberg）在CNBC的《Squawk on the Street》節目中表示：「事實上，由於關稅環境，他們（中方）已經停止接收飛機。」
奧特伯格表示，幾架原定在中國交付給中國航空公司的737 MAX飛機已飛回美國。
他表示，公司避免了關稅帶來的更大範圍損害，一些原本計劃交付給中國客戶的飛機，以及公司計劃在今年晚些時候為中國製造的飛機，可能會交付給其他客戶。
奧特伯格表示：「有很多客戶正在尋求MAX飛機。我們不會等太久。我不會讓這件事阻礙我們公司的復甦。」
波音在周三午盤交易中股價上漲6%。
彭博社周一（4月21日）報道說，有知情人士透露，「印度航空公司」（Air India Ltd.，簡稱印航）希望加入其它亞洲航空公司的行列，從中美貿易戰中流出的機會中意外獲益——他們正在尋求接收中國航空公司拒收的波音公司飛機。
據馬新社周日（20日）報道，馬來西亞航空集團有限公司也正在與波音公司就中國航空公司空出的交付時段進行談判。
周三，奧特伯格告訴分析師：「我對我們今年整體計劃非常滿意，儘管我預計中國局勢將抵消我們第一季度強勁交付所積累的一些增長空間。」
美中都對對方徵收超過100%的關稅。
奧特伯格表示，中國是波音公司唯一一個因關稅問題而無法交付飛機的國家，但波音也在關注歐洲可能採取的報復性關稅，並正在與白宮進行磋商。
「我認為我們每天都在與政府官員接觸，包括……內閣部長，甚至總統本人。」奧特伯格在談到特朗普總統時說道。
儘管波音公司對從日本和意大利等國家進口零部件支付10%的美國關稅，但該公司預計，隨著這些零部件被用於隨後出口的飛機，這些成本將得以收回。
波音公司目前計劃將最暢銷的737 MAX飛機產量從1月份的水平翻一番，達到監管機構規定的每月38架產量上限。
奧特伯格去年執掌波音公司，承諾將謹慎提高產量。他告訴分析師，波音公司目前737飛機月產量在30架出頭，預計未來幾個月將達到每月38架的產量上限。
奧特伯格表示：「創造現金流的關鍵在於737 MAX產能的持續推進。」#
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