自4月份美中打響貿易戰以來，中共對稀土礦物和磁鐵實施嚴格的出口管制，讓美國的汽車製造業陷入瀕臨停產的困境。汽車製造商福特汽車公司（Ford Motor Co）行政總裁Jim Farley 表示，福特正在努力應對稀土磁鐵的供應問題。
周五（6月13日），Farley 在接受彭博新聞採訪時表示，由於中共當局對稀土出口實施了新的審批程序，導致關鍵組件的供應持續放緩。「這是每天都在發生的事情，我們不得不關閉工廠。目前是勉強維持的狀態。」
上個月，由於稀土材料短缺，福特位於芝加哥的「探險者」運動型多用途車（Explorer SUV）工廠停工一周。
中共目前在全球稀土供應鏈中佔主導地位，佔稀土開採份額的約為70%，加工和提煉稀土的份額更是高達90%。
相比之下，美國的稀土依賴進口，因此限制向美國出口稀土一直是中共手中的籌碼。4月份，中共當局出台了新的出口許可規定，收緊了對西方汽車、戰鬥機和家用電器等製造商的稀土供應。
汽車製造商，尤其是專注於電動汽車的企業，是稀土材料的最大工業消費者之一。
據路透社報道，中國本月早些時候向美國三大汽車製造商（包括福特）的稀土供應商頒發了臨時出口許可證。但 Farley 告訴彭博新聞，該公司仍在應對短缺問題。
Farley 還表示，他對最近中美貿易談判的進展感到滿意，但尚未看到稀土磁鐵供應的改善。
福特尚未立即回應路透社的置評請求。
西方國家正大力投資澳洲、加拿大和美國等國企業進行稀土開採和提煉，以減少對中國稀土的依賴。
特朗普周三（11日）表示，中國將恢復磁體和稀土供應。但中國對稀土出口設了6個月的期限。雙方須在8月10日前達成全面貿易協議，否則美方關稅將再次大幅提高。
中國問題專家王赫對《大紀元》分析說，「中方試圖通過稀土籌碼換取美國在半導體等關鍵技術領域的重大讓步，但如果中共把事情『做絕』，將迫使西方國家加速建立獨立的稀土供應體系，屆時中共的稀土牌將失去戰略價值。」
王赫認為，此次倫敦談判中，中方先行開放6個月稀土供應的決定，顯示出其已到了無牌可打的境地。#
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