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如果伊朗的能源出口被切斷，中國經濟將付出高昂代價，因為90%的伊朗廉價石油都運往中國。
在美國制裁下，大多數國家不願接手伊朗原油，因此德黑蘭當局在黑市上以折扣價出售石油。它有一支「暗艦船隊」，這些船隻為避免被美國追蹤和制裁會關閉應答器來私運石油。
根據大宗商品數據公司Kpler的數據，目前伊朗超過90%的石油出口銷往中國。其中大部份運往山東省「地煉」煉油廠（teapot，也譯「茶壺」，指小規模煉油廠）。為了鎖定利潤，他們在2022年大規模轉向購買伊朗非法石油。
伊朗每日出口約170萬桶原油。一旦伊朗的能源出口中斷，它的最大客戶中國會感到壓力。這意味著，中國私營煉油廠多年來首次需要按原價購買石油。
以伊衝突 原油價格一路飆升
自上周五（6月13日）以色列對伊朗發動一連串空襲，引發伊朗採取無人機和導彈報復行動以來，原油價格一路飆升。
雖然衝突尚未波及伊朗的原油生產和出口設施，但風險加劇已導致布蘭特原油期貨自上周四（12日）收盤以來上漲近6%，周二（17日）亞洲時段交易價約為每桶73.58美元。
在過去原油價格快速上漲的時期，中國煉油廠會減少進口量並動用庫存原油來應對。
中國作為全球最大的石油進口國，中共官方已經連續三個月提高庫存量，超過每日100萬桶。路透社根據中共官方數據推算，5月的平均原油庫存增加量達到140萬桶/日。
路透社說，鑒於從安排貨物到交付貨物之間最多有兩個月的滯後，這意味著中國進口量的任何回落可能要到8月才會顯現出來。
伊朗石油無法賤賣中國 殖民經濟關係或崩裂
除中國外，伊朗幾乎沒有其他買家，所以在定價上處於劣勢。2024年，伊朗商會的一位官員稱中伊貿易關係是「殖民陷阱」。由於受制裁，石油採用人民幣而非美元支付，所以伊朗不得不反過來購買大量中國商品回國，這進一步加劇了伊朗對中國經濟的依賴。
《華爾街日報》報道，大宗商品數據供應商Argus Media中國原油業務副總裁里德（Tom Reed）表示，伊朗石油與同等級的非制裁原油（例如阿曼出口混合原油）相比，每桶價格平均低2美元。
由於擔心伊朗與以色列的衝突以及美國更嚴格執行制裁可能會中斷伊朗的石油供應，這一價差近期有所縮小。過去價差最大的時候在2023年達到11美元，2024年平均為4美元。
《華日》分析說，如果以色列的目標是尋求伊朗政權更迭，它可能會試圖切斷德黑蘭的石油資金。如果對伊朗大部份油輪的啟航地——波斯灣哈格島發動攻擊，將切斷伊朗大部份石油出口。
外界認為，此舉可能衝擊全球石油市場，並可能疏遠白宮，因為特朗普不希望看到美國人支付更高的汽油價格。不過，石油輸出國組織（OPEC+）擁有大量閒置產能，可以快速提高產量來填補供應缺口。
光沙特阿拉伯和阿聯酋加在一起的日石油儲備就超過400萬桶。高盛的一項分析發現，在先前的供應衝擊中，這兩個產油國在約六個月內填補了約80%的石油減產量。#
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