停車振動帶（rumble strip）是一種用來提醒駕駛人注意路況的設施，在全球各地的公路上都看得到。但在阿聯酋（又稱阿拉伯聯合酋長國）東部的一條「音樂公路」上，它們卻可以在車輛通行時演奏世界名曲《歡樂頌》（Ode to Joy），讓人耳目一新。
據美聯社7月4日報道，在富查伊拉（Fujairah）的E84高速公路的進城路段，有一段將近1公里長的音樂公路。只要車輛行駛在最右側車道，路面就會響起德國作曲家貝多芬（Ludwig van Beethoven）的《第9號交響曲》（Symphony No. 9）中的知名片段《歡樂頌》，也就是歐盟的官方歌曲。
這項名為「音樂之街」（Street of Music）的藝術項目由富查伊拉美術學院（Fujairah Fine Arts Academy）與地方政府合作完成，旨在結合藝術與日常生活，並藉由這種方式推廣藝術文化。
該學院主任赫費提（Ali Obaid Al Hefaiti）表示，駕駛者若以每小時大約100公里的速度通過，《歡樂頌》的旋律會最精準。
這條音樂公路已經在社交媒體上走紅，吸引遊客前往這個濱臨阿曼灣（Gulf of Oman）的地方拍照和打卡。
人們發現，駕駛者在進城時會放慢車速，以感受這條音樂公路。而站在路邊的路人也能感受到同樣的效果，儘管車速很快也是如此。
這種音樂公路的概念並非全球首創，但赫費提相信，這是阿拉伯世界的第一條音樂公路，它將古典音樂帶入日常生活並「提高人們對藝術文化重要性的認識」。
至於為甚麼阿聯酋的美術學校會選擇18世紀的歐洲作曲家來代表富查伊拉，赫費提說，他一直鼓勵學生探索不同的文化。
音樂公路的基本原理
據巴林媒體《海灣內幕》（Gulf Insider）報道，路面振動帶的間距和深度決定了音高和節奏，使路面能夠「演奏」出清晰可辨的旋律。在這個案例中就是《歡樂頌》。
這項技術是基於振動物理學，輪胎產生的頻率與音符相對應，取決於振動帶之間的距離。
除了上述的推廣藝術文化之外，音樂公路還有幾個目的，其中包括作為吸引遊客的觀光景點、增進交通安全和身份認同。在某些國家，這種公路的設計是為了鼓勵駕駛人保持安全和穩定的速度，以獲得最佳的音樂效果，從而減少超速或疲勞駕駛造成的事故。
《大紀元》此前報道，這種會唱歌的公路最早由丹麥藝術家於1995年所設計，名為Asphaltophone，它經由在路面上設置一連串凸起小點，讓車輛開過時產生震動，以發出特定頻率的聲音。
後來日本工程師開發出另一種發出聲音的方法。他們在路面上挖出不同深度和間距的橫向溝槽，並加以適當安排，當車輛以固定的速度通過時，輪胎與溝槽摩擦而產生的震動，就可以發出樂音，而且是一首有高低音的完整樂曲。#
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