歐盟反壟斷負責人表示，歐盟將對在歐盟國家投資的外國公司進行更多補貼調查，以加強打擊不公平競爭行為。
7月14日，歐盟負責清潔、公正和競爭轉型的執行副主席特蕾莎·里貝拉（Teresa Ribera）在接受採訪時告訴法新社記者，歐盟尋求與中國進行「公平競爭」，而不是在工資和環境標準方面進行逐底競爭。
里貝拉在北京出席歐盟-中國峰會期間駁斥了中共關於歐盟正在推行「保護主義」的說法。
她說，「我們歐洲人不想陷入低收入、低勞工權利或低環境標準的惡性競爭。」她表示，「很顯然，如果我們的市場出現過度氾濫，價格不能反映實際成本，可能會損害我們的利益，我們將處於不利地位。」
布魯塞爾認為，巨額政府補貼導致的製造業過剩可能會加劇巨大的貿易逆差，並導致大量廉價中國商品湧入，削弱歐洲企業的競爭力。
去年10月，歐盟對中國電動車進口徵收了高達35%的額外進口稅，並對中資太陽能板製造商進行了調查。
歐盟制定的外國補貼法規《外國補貼條例》自2023年生效以來，許多中國公司成為審查對象。
據《金融時報》7月13日來自北京和布魯塞爾的報道，特蕾莎·里貝拉對記者表示，外國投資興趣日益濃厚的行業預計將受到嚴格審查。而歐盟的這個投資行業的範圍很廣，她表示，包括了「基礎工業及現代工業；化工、製藥、汽車和電池。」
這一法規《外國補貼條例》（FSR）允許布魯塞爾阻止受外國政府補貼的公司參與公共採購、併購，甚至向單一市場銷售商品和服務。
歐盟已利用該條例調查參加歐洲公共招標的中國公司，範圍從電動車製造商比亞迪和一家國有火車製造商，到一家太陽能電池板公司及其國有合作夥伴。另外，還有一家中國安全掃瞄儀製造商和一家中國風力渦輪機銷售公司也同樣受到調查。
里貝拉還表示，制定外國補貼法規的目的是確保在歐盟投資的企業能夠創造價值，並為歐盟培養人才和創新能力。
她以北京過去的做法為例，指出中共曾要求外國企業以合資方式在中國投資，並將技術引入中國市場。她表示「可能也在歐洲發展這類合資企業，但要避免陷入缺乏創新與知識的情況」。
她說，否則只能拿到產品，卻得不到實質的技術。#
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