今年前8個月，中國最大的汽車製造商比亞迪業績不如預期。消息人士透露，比亞迪2025年銷量目標下調16%至460萬部，為2020年以來最低的年度銷量增幅，但該目標仍可能根據市場情況調整。
據路透社9月4日報道，兩名不願透露姓名的知情人士透露，上個月比亞迪內部和部份供應商制定生產計劃時表示，會力保全年銷量460萬部的新銷量目標，即較今年3月投資者溝通會上公布的目標550萬部減少16%。
按照新目標計算，比亞迪銷量同比增幅僅7%，這將是自2020年以來最低的年度銷量增幅。
知情人士說，該目標仍可能根據市場情況而變化。最近幾個月，比亞迪內部已多次下調銷量目標。
至於銷量目標下調的原因，一位消息人士表示，比亞迪感受到來自吉利汽車、零跑汽車等競爭對手日益激烈的競爭壓力。
另據「新華財經」，8月，比亞迪銷量達到37.3萬輛，同比增長0.15%；1-8月，比亞迪累計銷量為286.39萬輛，同比增長23%。儘管仍然保持正向增長並居於中國汽車企業銷量排行榜榜首，但對比550萬輛的年銷量目標，比亞迪前8個月的目標完成率僅為52%，表現並不理想。從銷量結構來看，比亞迪在國內面臨的銷量壓力相對更大，8月本土銷量29.3萬輛，同比下降14%，海外銷量同比大增157%達到8萬輛。
報道稱，比亞迪的壓力並非僅僅來自銷量。比亞迪發布2025年上半年財務報告，在營業收入、利潤方面均面臨一定壓力。
8月29日，比亞迪公告最新業績公告顯示，第二季淨利潤同比大跌30%降至64億元人民幣，與第一季利潤大漲100.4%形成強烈對比。此外，這也是比亞迪季度利潤三年多來首次下滑。
在此背景下，德意志銀行將對比亞迪2025年淨利潤的預期下調了23.3%，並預估2025年比亞迪銷量為470萬輛，晨星公司則預計為480萬輛。
路透社認為，比亞迪已顯露出無可否認的增長放緩跡象，尤其是在其主要市場中國（佔其銷售額的近80%），正處於一場持續多年的激烈價格戰之中。#
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