美國聯邦政府有可能在周三開始停擺。美國航空公司周一發出警告，如果周三聯邦政府部份停擺，可能給美國航空業帶來壓力，會因空管人員和安檢人員被迫無薪工作，致使一些相關職能暫停，並導致航班延誤。
美國航空公司協會（AFA）代表聯合航空（UAL.O）、達美航空（DAL.N）、美國航空（AAL.O）、西南航空（LUV.N）等航空公司。該協會警告，如果政府撥款中斷，「系統可能需要減速運行」，效率降低，從而影響旅客出行。
協會表示，「當負責管理空中交通、檢查飛機和保障國家航空系統安全的聯邦僱員被迫休假或無薪工作時，整個行業和數百萬美國民眾都會受到影響。」
屆時，包括空管人員，以及約5萬名負責機場安檢的美國運輸安全管理局員工，將成為屬於必須繼續工作，但無法獲得薪水的政府員工。
在2019年長達35天的政府停擺期間，由於員工無法領到工資，空管人員和運輸安全管理局人員的缺勤率上升，導致部份機場的安檢排隊時間延長。美國聯邦航空局被迫放慢紐約地區的空中交通，促使國會議員儘快結束僵局。
除非民主黨和共和黨就政府撥款法案達成協議，否則政府停擺預計將於周三開始。
周一，國會民主黨領袖與特朗普總統會面後，未能達成協議。
在另一封公開信中，航空公司協會、航空工會、飛機製造商、機場和其它航空相關機構也發出警告，政府停擺將迫使美國聯邦航空局（FAA）「暫停空管員和技術人員的招聘和培訓，推遲安全措施的實施，延緩對關鍵空中交通設備進行維護和維修，暫停對飛行員的飛行能力評估，推遲對飛機的自願性檢查，並推遲對安全報告的項目進行分析。」
如果政府停擺時間過長，可能會導致美國聯邦航空局推遲對波音737 MAX 7的認證，並拖慢耗資125億美元的空中交通管制系統現代化改造計劃。
美國聯邦航空局表示，根據其3月發布的停擺應急計劃，在政府停擺期間，該機構將無法招聘空管員或對空管員進行實際操作培訓。
美國交通部長達菲（Sean Duffy）上周五表示，他擔心政府停擺可能會危及空中交通管制員的培訓和現代化升級改造工作。
美國全國空中交通管制員協會表示，奧克拉荷馬城美國聯邦航空局學院的數百名空管員培訓生也可能被暫時解僱，「這將嚴重影響培訓進度，加劇空管員短缺的危機」。
該協會補充：「任何持續的政府停擺都可能造成重大損失。」
目前，美國聯邦航空總署的空管員人數比目標少約3,800人。空管員嚴重不足導致航班延誤，許多空管員被迫加班，每周工作六天。
（本文參考了路透社的相關報道）#
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