周二（10月28日），美國太空總署（NASA）和洛歇馬丁聯合研發、獨一無二的、靜音超音速噴氣式飛機X-59在南加州沙漠​​上空首飛成功。這架實驗性飛機希望在突破音障的同時，最大限度地降低噪音。

這架飛機外形流暢，從機頭到機尾長度略小於100呎（30米）。在當地時間日出後約一小時，X-59從位於洛杉磯以北約60英里（100公里）的帕姆代爾（Palmdale）洛歇馬丁臭鼬工廠（Skunk Works）42號廠房的跑道上起飛。（看圖點這裏）

飛機在跑道東側草皮上進行了一段陡峭的爬升後，向北傾斜，朝著約12英里外的愛德華茲空軍基地飛行，一架NASA的伴飛飛機為其護航。隨後，這架X-59降落在加州愛德華茲空軍基地附近的NASA阿姆斯特朗飛行研究中心。（看影片點這裏）

正如預期的那樣，這架單引擎的X-59以亞音速飛行，這是它的首次試飛。（看更多影片，點這裏）

洛歇馬丁在新聞稿中表示，X-59的飛行表現完全符合計劃，在安全降落到新基地的過程中，驗證了其初始飛行品質和空速數據性能。

「我們非常激動地完成了X-59的首飛。」洛歇馬丁臭鼬工廠副總裁兼總經理OJ·桑切斯（OJ Sanchez）在新聞稿中表示，「這架飛機證明了我們聯合團隊的創新能力和專業技術，對能夠站在靜音超音速技術發展的前沿，我們很自豪。」

X-59是一款獨一無二的實驗飛機，巡航速度可達925英里/小時（1490公里/小時），即1.4馬赫，飛行高度為55,000呎（16,764米），是普通客機飛行高度的兩倍多，速度也快約60%。

該飛機獨特的外形設計，旨在大幅降低飛機突破音障時通常會產生的爆炸般音爆，將其音量降低到類似關車門時發出的悶響。

這種低分貝飛行技術的完善，將使超音速飛機更適合商業航空服務，尤其是在人口稠密地區的上空。

洛歇馬丁表示，X-59的成功研發和飛行測試，將為建立新的、基於數據的陸地超音速商業飛行可接受噪音閾值提供依據，從而為新一代超音速飛機鋪平道路。新一代超音速飛機能夠以比現有飛機快兩倍的速度，高效且可持續地運輸乘客和貨物。

「X-59是美國創造力的象徵。美國精神永無止境。渴望飛得更遠、更快、更安靜，這已融入我們的基因。這項工作鞏固了美國在航空領域的領先地位，並有可能改變公眾的飛行方式。」美國太空總署（NASA）代理局長達菲（Sean Duffy）在新聞稿中表示。

美國太空總署（NASA）上個月在網上發布的新聞稿中表示，X-59首次飛行將是一次「低空環形飛行，速度約為240英里/小時（386公里/小時），以檢查系統集成，並由此開啟一個以驗證飛機適航性和安全性為重點的飛行測試階段」。

臭鼬工廠將繼續主導X-59飛機的初始飛行測試，並與NASA緊密合作，在未來幾個月內拓展X-59的飛行包線。未來測試的一部份將包括X-59的首次超音速飛行，屆時飛機將達到實現靜音音爆的最佳速度和高度。這將使NASA能夠操控X-59，測量其聲學特徵並進行社區驗收測試。

在隨後的試飛中，X-59將飛行得更高、更快，最終突破音速，在海平面上約為761英里/小時（1225公里/小時）。

加州製造商和技術協會本月早些時候在其年度全州技術大賽中，將X-59評為2025年「加州最酷的製造產品」。#

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