2月1日，平治中國下調了部份車型的售價，涉及多款車型，下調幅度在10%左右。該消息衝上了2月3日熱搜。
全國工商聯汽車經銷商商會2月2日（周一）發布的《關於奔馳品牌調整部份車型廠商建議零售價格的聲明暨建議各主機廠主動清理不合理商務政策的呼籲》顯示：「經向多家平治品牌經銷商核實，平治品牌方已於2月1日對部份車型的廠商建議零售價格作出了調整，涉及車型的調整幅度為10%左右。」
多家陸媒2月2日透露，此次下調售價的車型主要涉及平治C級，GL C以及GL B這三款車型，降幅在3.37萬（人民幣，下同）至6.9萬元。
對此，浙江在線認為，平治此次降價是為了應對豪華車市場價格戰與新能源衝擊的戰略性調價，旨在提升主銷車型競爭力。
而澎湃新聞2月2日則認為，本次平治官方指導價的下調其實主要是為了緩解經銷商的生存壓力。汽車經銷商以指導價為基礎從車企提車，指導價下調可以直接降低其提車資金佔用，釋放流動資金，同時也減少了庫存減值風險。同時，也能加速庫存周轉，在一定程度上緩解此前庫存高、價格倒掛的經營壓力。
在此之前，寶馬中國也大幅度下調了寶馬汽車在中國的售價。
2026年1月1日，寶馬中國發布了一則《系統性價值升級》的公告。寶馬全面下調了旗下31款主力車型官方售價，其中，旗艦純電車型i7 M70L價格下降了30.1萬元，價格從189.9萬元跌至159.8萬元；中國產的M235L首次跌破30萬元大關，2系四門轎跑車下調至20.88萬元，創下寶馬在大陸產車型價格新低。
寶馬此次價格調整範圍廣泛，涵蓋轎車、SUV、電動汽車等超過30種車型，包括旗艦和入門車型，價格降幅普遍在10%以上。
公開資料顯示，2025年，平治在中國市場共交付57.5萬輛新車（含乘用車及輕型商務車），較2024年的71.4萬輛下滑約19%，這一銷量較2020年77.4萬輛的峰值下滑明顯。#
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