香港樓價剛被Demographia列為乃全球最難負擔的城市（另見報道），這裡的中位數樓價相等於家庭中位數收入的20.7倍，比英國的4.8倍以及澳洲的7.7倍高出一大截。問題主要可歸咎於嚴重的供不應求，導致一般打工仔根本難以「上車」。
香港發展局局長黃偉綸於昨天（25日）發佈2021／22年度的賣地計劃。來自不同渠道住宅地所能供應的私樓數目為1.65萬伙，低於市場評估一手樓市「供求平衡」點的每年 1.8萬伙。
此外，這些年推出的私樓土地愈來愈「虛」，即屬於未完成規劃及程序、不能立刻動工的種類。就連一向被視為「熟」地供應支柱的港鐵公司，3個項目中竟有2幅地皮歸類「未完成改劃」，它們乃將軍澳昭信路百勝角通風大樓和東涌配電站用地，均存在不少反對改劃意見。
至於政府首推東涌東新發展區的鐵路項目，市場認為不應過早於今年推出，首先東涌線延線預計要到2029年才能落成，而附近一帶仍在「大興土木」進行填海和道路工程，惟黃偉綸解釋東涌東填海技術成熟，得以快步推出第一期。
就連團結香港基金土地及房屋研究主管葉文褀亦認為，種種跡象正在預示政府手上熟地「彈藥」也許接近盡出。
發展局於公文中提及下年度賣地涉15幅住宅地皮，用作興建約6,000伙，少於一鐵一局（鐵路項目及市區重建局）所計劃提供的9幅土地、7,220伙，乃自2011／12財年當局主動按季推地以來第一次多過賣地表。 @
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