在車廠全面晶片短缺的聲浪中，福特汽車交出了亮麗的成績，5月交車161,725輛，比前月增長4.1%，同比大增11.3%。其中，皮卡車銷量同比增11.6%，SUV休旅車大增48.6%。顯示疫苗普遍注射後美國消費經濟動能持續增強。

值得注意的是，福特電動車5月銷售10,364輛，同比跳升184%，吸引投資者目光。福特汽車今年稍早宣佈Mustang Mach-E電動車2021年全年將生產50,000輛，但光5月份便生產了27,816輛，其中10,510輛已交車給美國客戶。顯示福特電動車的銷售遠遠優於預期，年初的規劃產量可能至少翻倍。

與此同時，通用汽車也在周四（6月3日）的聲明中說，預期2021年上半年銷量顯著增長，並對全年展望樂觀，8月4日將在第二季度財報說明會上提供詳細的訊息。該公司還提到，正聚焦於推動全面銷售電動車的未來願景。

反觀向來在電動車市場執牛耳的Tesla，據瑞信報告估計，5月的全球市佔率已由上月的29%下滑到11%，創下該公司2019年1月以來最低市佔率水平。

Tesla在中國的銷售每況愈下，4月下滑8%，5月續挫19%。在歐洲，Tesla的電動車市佔率也由3月的22%降到5月的2%。在美國，Tesla面對勁敵通用汽車和福特汽車的搶進，市佔率也由3月的72%降到55%。

受此影響，Tesla近期股價不斷下挫，周四下跌5.33%至572.84美元，較年初的高峰883美元回跌35%，技術面顯示該股3月8日和5月19日皆守住563美元支撐，近期若破此支撐很可能向500美元靠近。

反觀福特汽車周四大漲7.24%至15.99美元，續創近七年高峰，今年大漲87%，成為傳統經濟復甦的一匹大黑馬。通用汽車也大漲6.39%至63.46美元，今年也大漲54%。顯示兩家傳統汽車廠今年在電動車市場的企圖心已被市場認可，與Tesla今年股價下挫近19%已明顯分道揚鑣。

福特汽車規劃2030年之前，其銷售的汽車有40%是電動車。為此，該公司預計在2025年之前投資250億美元於發展電動車。在強大的資本支出支撐下，福特汽車預期2025年的營業額將達450億美元，較2019年的270億美元增長66.7%。

此外，福特公司還發佈將推出造價40,000美元以下的商用皮卡電動車F-150 Lightning Pro，一周內便獲得了70,000輛的預定，該車款預計明年初交車。

分析師認為，福特和通用汽車今年的大漲與近期的迷因股（meme stocks）有很大的不同，後者多是虧損的企業，是做手號召散戶不斷追高的投機炒作，但前者卻有基本面題材，有實質的獲利做基礎。#

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