五角大樓設新興技術研究所 美軍舉行複雜反導試驗

美國五角大樓日前正式成立「新興技術研究所」（Emerging Technologies Institute），以應對中俄在用核武器、網絡和高超音速導彈等軍事技術方面的威脅。美國海軍和美國導彈防禦局也在近日進行被稱為迄今「最複雜」的反導試驗，並取得一定進展。

同時，美國空軍提升轟炸機維修技術，此項技術可減少維修成本並縮短恢復功能時間。還有消息透露，美國陸軍開始測試「無人戰車」，並配備混合動力發動機靜音行駛。

美國五角大樓成立新興技術研究所

當地時間7月26日，美國「國防軍事雜誌」（National Defense Magazine）一篇報道透露，為應對來自中俄的威脅，美國軍方國防工業協會正式啟動「新興技術研究所」（Emerging Technologies Institute）。

報道說，在當天舉行的「新興技術研究所」的啟動儀式上，美國參謀長聯席會議副主席海頓上將（John Hyten）強調成立這樣的組織的必要性。他指，現在面對中共和俄羅斯的威脅，美國軍方必須加快步伐，迅速採購新設備。

海頓將軍表示，美國國防部需要來自新興技術研究所等組織的幫助。其中特別提到，北京已經在用核武器、網絡和高超音速導彈的新能力來增強其軍隊。「這是為了挑戰美國。我們必須弄清楚如何應對，要有必要的速度，以領先於我們在世界上的任何競爭對手。」

國防工業協會會長普納羅（Arnold Punaro）表示，「從我們國家面臨的威脅來看，隨著我們從新冠（中共病毒）疫情中擺脫出來，我們的經濟和安保正處於轉折點……新興技術研究所將進行確定，並促使其取得進步。美國國防工業協會全國的分會、分部和企業會員都在全力對該所進行支持。」

報道介紹，美國國防工業協會由美國前國防部研究和工程代理副部長劉易斯（Mark Lewis）領導，「重點關注人工智能、自主化、生物技術、網絡、導能武器、指揮、控制和通信、特超音速、微電子學、量子科學、空間，以及5G發展到6G等關鍵技術領域」。

美國軍方舉行複雜反導試驗

美國「防務簡報」（Defense Briefing /defbrief.com）7月25日報道，美國海軍和美國導彈防禦局7月24日在夏威夷西北部，共同舉行海上反導試驗（代號FTM-33）——發射4枚「標準-6」遠程航艦對空導彈，攔截2個短程彈道導彈目標。

據介紹，這次試驗是美國軍方迄今「最複雜」的反導攔截試驗，試驗期間，由美國海軍「拉爾夫·約翰遜」號（DDG 114）宙斯盾驅逐艦，向來襲的2個短程彈道導彈目標，發射了4枚「標準-6」艦對空導彈進行攔截。

報道引述美國海軍的消息，「根據初步觀察，導彈成功攔截了一個目標，無法立即確認第二個目標是否也被摧毀。」

報道提到，這是搭載「宙斯盾」（Aegis combat system）彈道導彈防禦系統的美軍戰艦第三次進行「標準-6」導彈反導攔截飛行試驗（代號FTM-33）。

該系列的第一次試驗（FTM 27）在2017年進行，當時由「約翰·瓊斯」號驅逐艦（DDG 53）發射「標準-6」成功攔截了1個中程彈道導彈目標。

第二次試驗（FTM 31）於2021年5月進行，然而2枚「標準-6」導彈未能成功跟蹤、接觸和攔截目標。之後美國導彈防禦局對結果進行分析研究，並在今年6月中旬公佈高超音速武器攔截最新概念，透露「標準-6」導彈未來還將用於在末段攔截高超音速導彈。

報道說，目前美國海上反導攔截試驗最成功的是「標準-3」導彈，主要用於攔截中程或遠程彈道導彈，包括彈體完整或者戰鬥部分離後的導彈狀態。

「標準-6」則是具有雙重能力的海上艦對空導彈，在執行反導作戰任務時，主要攔截處於飛行末段的彈道導彈目標。這樣美國海軍可以用這兩款導彈打造海上梯次反導攔截系統。

美國空軍提升修復轟炸機新技術

美國空軍找到維修轟炸機新方法，據美國南達科他州《拉皮德城報》（Rapid City Journal）7月20日報道，南達科他礦業理工學院（South Dakota School of Mines and Technology）的專家小組與美國空軍成員合作，採用冷噴技術修復轟炸機，大大提高了維修效率。

報道說，在拉皮德市東部的埃爾斯沃思空軍基地（Ellsworth Air Force Base），冷噴技術已經成功應用到B-1B「槍騎兵」轟炸機（B-1B Lancer）的維修工作中。

據介紹，「冷噴是一種增材製造技術，即在金屬上進行噴塗，並可以通過切割使其符合規格。該技術使用高速噴出的金屬微粒子，這些微小的顆粒在撞擊時粘附在原始金屬上，從而形成了一個緻密的塗層或沉積物。在通常情況下，冷噴被用於修復磨損和損壞的飛機部件，以延長其使用壽命。」

埃爾斯沃思空軍基地第28維修組的首席工程師詹姆斯（Brian James）說，B-1的創新維修已經進行了14年，始於2000年中期，當時南達科他礦業理工學院就對冷噴技術進行了研究，試圖找到更好的方法來修復廢棄和老化的飛機部件。傳統的維修方法至少需要8周時間，而新技術僅需幾小時。「有了冷噴技術，我們能夠在幾個小時內完成這項工作。」

詹姆斯表示，埃爾斯沃思的增材製造設施是獨一無二的，「我們在這裏所做的是，將經過實驗室測試和驗證的技術投入到戰鬥層面」。

報道提到，被譽為「槍騎兵」的B-1B戰略轟炸機擁有超音速和隱身兩大特點，傳統的維修方法由專家拆卸飛機的一部份或從殘餘的轟炸機中尋找備件，這一程序可能要花費50萬美元，而且修復需要一個漫長的過程。有了冷噴技術，維修將發生質的變化。