這裏有個值得關注的大新聞: 樂視網前董事長賈躍亭旗下的電動汽車公司法拉第未來（Faraday Future簡稱FF）， 遭到了美國機構J Capital Research沽空，這個消息在中國大陸也掀起了軒然大波。
這份報告開篇就說「我們不認為FF 公司能賣出哪怕一輛汽車」。「目前為止， 它（FF 公司) 不過是一個從美國投資者手裏拿錢，然後倒進它的創始人、中國著名的證券欺詐者賈躍亭的債務黑洞的一隻桶罷了」。
就是美國沽空機構，在直言不諱地說這個賈躍亭不過是拿這個公司「割美國的韭菜，還中國的債」罷了。
這個賈躍亭是一個爭議人物， 他創立的樂視網， 從2010年上市，一度市值高達1,700 億元人民幣，成為創業板第一股，但是在2020 年終止上市，留下28 萬股東幾乎血本無歸。曾經有人盤點過，期間有2 個「超級大佬」、19 位明星， 還有17 間機構，給他投資或者幫助他融資。而他本人在過程中，從樂視套現了據稱有二百多億。
2 個「超級大佬」指的是地產界的大哥大，一個是融創中國的孫宏斌，2017 年帶著150 億現金投資樂視，其中近一半是直接購買了賈躍亭手裏的股份，讓他套現走人；另一個是恒大中國的許家印，2018 年6 月投資了8 億美元。這兩位都是玩地產之後，對互聯網和造汽車產生了濃厚的興趣。
而樂視影業的股東中一共有19 位明星，包括張藝謀、孫紅雷、黃曉明、李小璐；間接持股的明星有：孫儷、劉濤、秦嵐、瞿穎、陳赫、賈乃亮、霍思燕等。不過，後來大多也是虧損幾百萬甚至幾千萬離場。不過那都是歷史啦，只是說明賈躍亭的一舉一動依然被中國媒體關注。
就在7 月22 日，賈躍亭通過SPAC 方式在納斯達克上市，剛圓了他的汽車夢。現在又遭到了質疑。這個沽空報告長28 頁，介紹沽空機構通過實地調研走訪、公司財報數據及公開資料研究等方式，對FF 公司進行了質疑，角度包括投產能力、資本運作表現、研發投入狀況以及賈躍亭自身在國內受到的處罰等等。
沽空機構查到的問題，其中一項是公司做出的承諾一拖再拖，遲遲不見行動。
「經過8 年的經營，FF 公司未能交付一輛汽車並再次表示『明年交付』，此外公司違背了在美國及中國五個地方建廠的承諾，對於第六個工廠建設也一再推遲。」沽空機構還發現法拉第未來（FF 公司）兩個承諾可能有麻煩：
第一個是今年9 月，FF 公司曾發布報告稱其在製造方面取得進展， 但J Capital Research走訪了該公司前工程主管，這名主管並不認為公司的電動汽車已準備好投入生產。
另外，FF 公司曾承諾在7 個月內重新啟動其位於美國加州的漢福德工廠並大規模生產電動汽車，但沽空機構的報告表示，他們在8 至9 月三次參觀工廠，發現幾乎沒有甚麼動作，而且FF公司負責人還表示，仍然有工程問題需要解決。
沽空報告還說，FF 公司到2024 年需要額外的14 億美元來實現目標， 不過， 沽空機構質疑是否有人來給它放貸。不過，我們也注意到，這個沽空報告對公司的股價並沒有形成致命打擊，報告發布的當天它的股票跌到了7.4 美元，隨後又比前一天漲了9.8% 多。而賈躍亭在朋友圈表示，該沽空機構言論是「冷飯熱炒，無稽之談」，並稱「JCapital Research 已經不是第一次被打臉了」。
簡單來說，FF 公司之前已經接受了很多次的質疑，而且已經跌得無可再跌了。而且，在美國，機構沽空是一件很常見的事情。
今年7 月22 日，FF 在美國通過一種特殊的方式SPAC 上市的，這種模式相當於投資一個明星投行和律師事務所團隊，然後讓他們代替選擇投資企業，這種模式相當於多了一道擔保。所以，其實當時已經過濾了一大輪質疑。
從那時起到現在，上市不到3 個月，公司的股價已經腰斬。發行價是13.78 美元/ADS，開盤上漲22%，開盤總市值達54 億美元，截至美東時間10 月7 日收盤，FF 股價報8.4 美元/ADS，總市值27.2 億美元，已經基本上跌落一半。
而現在，因為汽車還沒有造出來，所以也沒有更多證據證明FF 公司真的遇到了特別大的麻煩。這就意味著還需要時間觀察，所以，那些還一意相信賈躍亭的人當然就願意繼續等待明年7 月。◇
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