波音MAX艙門在空中爆裂後面臨多項調查

繼1月5日阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9客機發生艙門爆裂後，波音公司正面臨著多家美國監管機構和司法部對其安全質量問題的嚴格審查。

根據媒體報道，美國證券交易委員會正在調查波音公司有關安全保障的聲明，並將審查這家公司或其高管是否違反了華爾街監管機構的規定，誤導了投資者。

聯邦航空管理局於1月11日表示，在波音客艙門板爆裂事件發生後，他們對波音737 MAX 9飛機展開正式調查，稱這一事件「本不應該發生，也不能再次發生」。

1月末，美國聯邦航空局（FAA）表示不允許波音公司擴大737 MAX的生產，並為事件發生後停飛的飛機制定了檢查和維護流程。

2月28日，FAA在與波音公司即將離任的行政總裁卡爾霍恩（Dave Calhoun）進行了一整天會談後，告知波音公司必須在90天內制定一項全面的行動計劃，以解決「系統性品質控制問題」。

周五（5月17日），卡爾霍恩表示，該公司將在幾周內與美國聯邦航空局會面，提交一份遵守美國監管機構90天期限的最終計劃。

根據路透社報道，美國聯邦調查局在3月告訴阿拉斯加航空公司航班上的乘客，他們可能是犯罪行為的受害者。

5月初，司法部在一份法庭文件中表示，波音公司違反了2021年協議中的義務，該協議使波音公司免於因2018和2019年737 MAX飛機墜毀導致346人死亡而受到刑事起訴。

文件稱，司法部已指示波音公司在6月13日前做出答覆，並打算在7月7日前決定是否要起訴波音公司。

波音公司在努力解決安全質量問題的同時，降低了生產737 MAX飛機的速度，導致股價下跌，同時引發了高層管理人員的調整。#

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