加拿大政府正在考慮對中國產電動車加收關稅之際，聯邦財長方慧蘭（Chrystia Freeland）說，需保護加拿大工業免受中國「供應過剩」的影響。

在5月28日更新政府經濟計劃的新聞會上，方慧蘭說：「我們不能讓加拿大的工業，被中國的供應過剩和產能過剩摧毀。」

在美國宣布對中國產電動車加收關稅後，加拿大總理杜魯多已暗示，渥太華也可能會採取類似的行動。

5月21日，杜魯多在費城參加一個活動期間時說：「我們將密切關注美國的做法，並決定如何保護加拿大汽車行業的製造商、工人和加拿大經濟。」

5月14日，美國總統拜登宣布提高中國產電動車進口關稅，從25%提高至100%。白宮表示，此舉是為應對中共當局向電動車製造商提供不公平補貼，以及其它導致產能過剩的「非市場行為」。

同時，美國還宣布提高其它中國商品的關稅，包括太陽能電池、電腦晶片和鋰離子電池。這些都是製造電動車需用的產品。

方慧蘭還表示，中共主導的經濟政策，已導致鋼鐵、鋁、關鍵礦產和製造等行業的產能過剩及供應過剩。這是「不按規則行事」的表現。

美國政府表示，2022年至2023年間，中國製造的電動車出口增長了70%，如此大的增長「危及其它地方的生產性投資」。

在加拿大，最近從中國進口的電動車數量顯著增加，這與Tesla將其在上海製造的電動車銷往加拿大有關。

2022年，加拿大進口的中國產電動車價值8,400萬元，2023年躍升至22億元，僅次於從美國進口的28億元。

按聯邦政府的計劃，到2035年，在加拿大銷售的所有新車均為零排放車輛。作為計劃的一部份，政府為購買電動車者提供5,000元補貼。售價低於5.5萬元的電動車可獲此補貼，包括中國產的TeslaModel 3和Model Y。#

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