中國經濟持續下行，百業蕭條。河北張家口赤城縣一公交公司通報，因當地財政緊張補貼不到位，疊加公司經營困難，4月1日起，取消老年人公交乘車優惠補貼。4月3日，標籤為「河北一地擬取消老年人免費乘公交」衝上微博熱搜。
日前，一則落款為張家口通泰運輸集團有限公司赤城公共交通分公司的通知稱：「接縣交通局通知，自2025年起，取消老年人公交乘車優惠補貼。由於我公司經營困難，無力承擔此項開支，擬自2025年4月1日起，不再辦理老年卡，所有乘客均按照正常票價收費。」
通泰運輸集團工作人員稱，原來老年人免費乘車，政府是給公司補貼的。但由於當地財政緊張補貼不到位，巴士本來就是虧損的，所以才張貼相關通知。
據悉，張家口通泰運輸集團有限公司是張家口市國資委100%控股的國企，負責張家口市轄區和部份縣域公交系統的營運，其下屬的赤城公共交通分公司目前是赤城公交系統主要的營運方。
據《中國新聞周刊》，赤城縣委宣傳部新聞科工作人員回應稱，該事件還在協調解決中，公交公司此前發布的通知並不是最後解決方案。
當地2024年3月發布的訊息顯示，赤城城區有53部巴士負責營運16條公交線路。
清華大學交通研究所副所長楊新苗表示，目前相關問題出現在小縣城，但不少大中型城市也可能面臨同樣壓力，「相關調查顯示，即使在超大城市收入較高的老年人群體中，日常出行仍然高度依賴巴士。」
報道稱，最近幾年，多地公交公司曝出虧損、經營困難甚至司機被欠薪的新聞。部份城市，比如吉林長春、湖南邵東等，都曾曝出部份公交公司「不承認」老年人免費乘車的新聞。
中國經濟學家余豐慧發博文說：「政策調整的合理性存疑：從法理層面，老年人免費公交屬社會福利契約，政府單方面終止需經法定程序及公眾聽證，否則有違政策穩定性與政府公信力。公交公司以財政斷補為由直接取消優惠，缺乏緩衝機制，易激化代際矛盾，損害弱勢群體權益。」
網民表示：「財政沒錢，無法支付。」「公交公司難，老人也難，巴士應該是他們最常用的交通工具了，希望能有雙贏辦法。」「給老人乘車五折優惠吧。」「巴士都是固定班次，人坐多坐少基本都是一樣的開支，現在取消老人免費乘坐，基本上也就沒人坐了，這是準備減少班次或者停運的吧？」#
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