上海一地鐵站口的行人路上近來安裝了17根紅白顏色的欄杆，給出入站口的民眾增加了極大不便，有市民吐槽，在這些阻車杆間穿行，就好像在「繞樁」練功。該消息登上了百度4月6日熱搜。
據看看新聞3月5日消息，上海長江南路地鐵站4號口外的行人路上，近來安裝了17根紅白顏色的欄杆，這些欄杆間距不到50厘米。
因為長江南路站是軌交18號線的終點站，可以換乘軌交3號線，是周邊社區居民出行園區白領通勤的主要交通工具。這裏人流量大、單車也很多，為了防止非私家車佔人行道，相關部門想出了這個辦法。
但因為欄杆間距不到50厘米，給過往的行人增加了難度，尤其是拿著行李，推著嬰兒車的人，尤其在高峰出行時段，降低了通行速度，容易造成擁塞。不管是兩手空空的路人，還是提行李、推童車、抱孩子的，想要通過這17根欄杆柱，要麼搖擺身子「扭上一段」（還容易撞到別人），要麼只能繞行馬路。
有市民吐槽說，有的時候你背個包甚麼可能會撞到別人，輪椅、推嬰兒車都不太方便的，除非力氣大的人能夠直接扛過去，特別不方便。有市民稱，在這些阻車杆間穿行，就好像在「繞樁」練功。
雖然安裝這些欄杆的目的是為了阻止車輛停在行人路上，但從現場來看效果並不明顯，依然有單車停在阻車區域內。而且，部份欄杆還緊緊卡在盲道兩側。有附近市民表示這樣做不太合理：「像這裏警示杆設在盲道上，其實是挺影響盲人的行走的。」
還有市民認為，欄杆之間的距離可以設置得再寬一點：「上下班的時候，人多的時候很擠，稍微寬點走路方便一點，讓人家腳不方便的，好走就可以。」
對此，屬地鎮城建部門工作人員對該媒體表示，若拆除或調整警示杆間距的話，容易加劇單車違停現象，造成市民更大的通行不便。最佳解決辦法就是增加停車場地。#
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