美國空軍參謀長戴維‧阿爾文將軍周二（5月13日）在社交媒體上分享了一張資訊圖，披露了第六代戰機F-47及其「忠誠僚機」協同作戰飛機（CCA）無人機的最新細節，這些無人機正在美國「下一代空中優勢」（NGAD）計劃下研發。
這些進展正值中共持續推進其下一代戰機計劃之際，自去年年底以來，成都殲-36和瀋陽殲-50的原型機定期在公開試飛中亮相。然而，北京方面尚未確認試飛中出現的飛機就是其下一代戰鬥機。
根據阿爾文公布的圖表，F-47的作戰半徑將超過1,000海里（1,852公里），遠超其準備取代的F-22「猛禽」戰鬥機約590海里（1,090公里）的作戰半徑。F-47的最大速度超2馬赫，擬在2025-2029年間服役，規劃採購超過185架。此外，與之配套的CCA無人戰鬥機YFQ-42A和YFQ-44A同樣擬於2025-2029年服役，設計作戰半徑超700海里（約1,296公里），計劃採購超1000架。
美國空軍表示，F-47的飛行距離遠超其前代機型，作戰半徑比F-22增加了70%。其增強的航程和隱身能力使其能夠從遠離衝突地區的更安全基地開展行動，從而降低靠近戰區的美國軍事設施的脆弱性。
NGAD的有人戰機部份（波音F-47）一直以來其航程和總體性能都是相對重要和熱門的話題，而穿透和深入對手的「反介入/區域拒止」（A2/AD）防區是F-47的一個重要特徵。一些主張認為，航程和續航能力的重要性遠遠在其它性能指標之上，但也有不同觀點認為，應該採取類似傳統戰機相對平衡的設計。總之，F-47「超過1,000海里」的作戰半徑比現役其它戰機有明顯提升，但也沒有像一些激進觀點所認為的那麼遠。
根據國防專家和美國空軍先前的聲明，F-47和CCA無人機預計將對整個印太地區的作戰行動至關重要。美國印度洋-太平洋司令部司令塞繆爾‧帕帕羅上將警告說，中共在先進戰鬥機生產方面正在超越美國，並可能阻止美國在第一島鏈（太平洋上最靠近中國的一串島嶼，包括日本和菲律賓部份地區）內取得空中優勢。
儘管NGAD計劃取得了進展，但由於最初預計每架F-47的成本約為3億美元，該計劃仍面臨審查，導致去年年中的戰略重新評估暫停。暫停反映了美軍更廣泛的財政壓力，因為美國空軍目前正在同時推進B-21突襲者隱形轟炸機和LGM-35哨兵洲際彈道導彈等重要項目。#
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