中國稀土磁材製造巨頭金力永磁（JL Mag Rare-Earth）周三（6月11日）宣布，已獲得主管部門批准，可出口磁材、組件及電機轉子等至美國、歐洲等地。該消息被外界視為中美貿易緊張關係的和緩訊號，亦可能緩解全球汽車、航太與半導體產業的供應壓力。
這波出口許可的核發，正值中美雙方在倫敦舉行高層貿易談判、尋求化解貿易對峙局面之際。美國希望中方放寬稀土出口限制，中方則希望美國能解禁部份高科技產品出口。金力永磁此次獲准出口，顯示中方正有條件地重新釋放部份稀土供應。
出口產品涵蓋美歐、東南亞
根據金力永磁發布的聲明，此次獲准出口的產品包括稀土磁材、組件及電機轉子等，出口地區涵蓋美國、歐洲及東南亞。
金力永磁表示，中方於4月將部份稀土礦物及磁材納入出口管制清單後，他們已向主管機關提出申請，目前相關申請正陸續獲得批准。該聲明發布於深圳證券交易所的官方投資者關係平台「互動易」之上，但聲明中未透露具體許可數量與核發時間。
除了金力永磁，幾間深圳上市的稀土磁鐵企業如英洛華科技（Innuovo）與中科三環（Zhong Ke San Huan）皆表示，已從當局獲得出口許可。
外界認為，此舉可能有助於舒緩由出口管制引發的全球供應鏈壓力，尤其是汽車、航空與半導體等行業，對高性能磁材的需求正日益升高。
中美倫敦談判 稀土為關鍵項目
金力永磁獲准出口的消息發布之際，正值中美官員在倫敦進行為期兩天的高層會談。雙方試圖在中方對稀土的出口限制與美方對高階半導體的出口管制之間，尋求某種交換條件。
美國商務部部長盧特尼克（Howard Lutnick）表示，雙方已達成一項初步框架協議，將「以平衡的方式」（in a balanced way）解除中方的稀土出口限制、以及美方近期部份出口禁令。
該協議仍需中美領導人進行最終批准，若獲同意，雙方將進一步推動實施。
雙方需在8月10日前談妥更全面的協議，否則目前約30%的美方關稅將回升至145%，中方關稅則可能從10%回升至125%。
美方官員在談判後表示，他們「完全預期」稀土與磁材的出口問題將會獲得解決，顯示稀土議題已成為此輪談判中的優先項目之一。
供應瓶頸仍未解決
在此之前，美國商會中國分會表示，已有部份中國供應商取得為期六個月的稀土出口許可。然而，由於申請案件積壓嚴重，整體核發進度仍顯遲緩，市場不確定性依舊存在。
根據中國海關數據，今年4月中國對外出口稀土磁材的總價值年減54%（5月數據尚未公布）。由於稀土出口審批延遲，加劇了汽車、風力渦輪機與國防產業的供應壓力，也促使各國尋求供應多元化。
在金力永磁公布獲許出口後，其在香港上市的股票盤中一度大漲12%，創2022年以來的盤中最高價，顯示市場對出口鬆綁的反應高度敏感。
專家：應設計新產品降低依賴
儘管部份企業已獲短期許可，專家認為，西方對中國稀土磁材的結構性依賴問題仍未解決。
路透社專欄作家Andy Home撰文指出，與其等待新供應鏈逐步重建，不如從產品設計端削減對稀土的需求，可能更具時效性與可行性。
「西方無法控制供應，但可以調整需求」，他在文中指出，自2017年以來，全球每年售出的電動車中，約97%皆採用稀土驅動摩打。此外，稀土磁鐵也應用於車內其它系統，進而控制暖氣、娛樂系統、煞車，甚至還能提醒駕駛繫上安全帶等。這使得汽車對磁材的整體需求持續上升。
中共目前控制了全球約95%的釹鐵硼（NdFeB）磁鐵供應鏈，掌握關鍵製造環節與原料來源。
Andy Home認為，儘管西方政府正投入資金發展採礦到磁材的完整產業鏈，但建構需時甚久，且民用部門往往排在軍工部門之後。
他指出：「與其等待新供應鏈建成，車廠可能會發現，從設計端有策略地削減需求，更能快速擺脫對中國磁鐵的依賴。」◇
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