截至2025年6月10日，為保護歐盟成員國當地產業的利益，歐盟推出新的臨時徵稅措施，針對中國進口的膠合板，包括各種不同的硬木品種，徵收高達62.4%的反傾銷關稅。
歐盟委員會表示，這是一項臨時稅率，是在過去三年硬木膠合板進口激增、損害了當地生產商利益的情況下實施的。
歐盟指出，有中國出口商為了規避對硬木膠合板徵收的反傾銷關稅，採取「貼薄層」手法，將硬木膠合板覆蓋上極薄的軟木單板，以規避海關稅則監管。
這一指控源自於「綠木集團」（Greenwood Consortium），一個代表歐盟膠合板生產商的產業聯盟。
提升膠合板臨時關稅的導火線
去年該聯盟向歐盟委員會提出申訴，指控這些中國出口商通過薄貼軟木的方法把硬木膠合板歸類為可以「免稅或低稅」的軟木貨物。導致歐盟於6月初對中國硬木膠合板實施高達62.4%的臨時反傾銷稅，並對整批進口的軟木膠合板產品進行監控。
歐盟生產商「綠木集團」表示歡迎歐盟的這項舉措，但主張在歐盟委員會今年稍後做出最終決定時，「最終的稅率應高於這些臨時稅率」。
《金融時報》報道，去年10月「綠木集團」對中國競爭對手提起訴訟，指控中國出口商為應對徵稅掩蓋硬木產品後，布魯塞爾採取了一項不同尋常的措施，對不屬於關稅範圍的軟木膠合板的進口進行監控。
「涉嫌做法包括在硬木膠合板飾面單板上覆蓋非常薄的軟木單板外層。這種做法使產品被歸類為無需註冊的海關編碼，且不會改變其基本特性。」歐盟委員會表示。
「因此，為了最大限度地降低規避風險，歐盟委員會認為有必要監控此類進口。」歐盟委員會警告，可能會啟動反規避調查，這將打擊此類進口。
歐盟產業組織長期以來一直抱怨，中國出口商可以通過對產品進行輕微改動或經由第三國運輸來逃避關稅，而布魯塞爾的反應過於遲緩。
歐盟委員會表示，2021年至2023年期間，當地膠合板產業的銷售額、產量和利潤均有所下降。2023年，中國佔了歐盟膠合板市場的近三分之一，銷售額達3.27億歐元。
中國進口填補了2022年莫斯科全面入侵烏克蘭後，對俄羅斯和白羅斯的膠合板禁令留下的空白。歐盟委員會今年3月發出警告，從中國進口樺木膠合板的進口商應核實其木材原產地是否為俄羅斯或白羅斯。
其它產品進口關稅談判條款
自2023年10月歐盟對電動車徵收高達45%的反補貼稅以來，針對中國的貿易保護案件持續穩定增加。上個月，歐盟啟動了對汽車和貨車輪胎的調查，並限制中國企業進入其醫療器材市場。
據《金融時報》報道，歐盟對華貿易官員馬丁-普拉特（Maria Martin-Prat）在周五的一次會議上表示，要讓中國知道，不應該將歐洲市場的開放視為「理所當然」。她說，中國應該也已經意識到了這一點。歐盟已經制定了一系列自治防禦措施，並將輔以實施。
歐盟也敦促中國解除對民用稀土磁鐵的出口管制。該出口管制導致歐洲汽車業發出警告，生產線可能停產。
上周，歐盟貿易專員謝夫喬維奇（Maroš Šefčovič）與中國商務部長王文濤舉行會晤後，北京方面於周六宣布了一項針對歐盟企業的快速許可制度。
布魯塞爾方面表示，民用產品必須豁免。中國商務部也表示，希望就電動車關稅問題達成談判解決方案，並暗示可能取消去年對歐盟波本威士忌進口徵收的反傾銷關稅，以換取歐盟生產商的最低價格保證。#
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