美國國防部長海格塞斯（Pete Hegseth）向國會表示，面對中共日益加速的軍事擴張，美國必須全面重建軍事力量，包括強化核威懾、造艦能力及國防工業基礎。
他強調，2026財年美國國防預算將是一項「歷史性的投資」，意在恢復美軍的主導地位，應對中共在印太的軍力擴張。
美國海軍部長費倫（John Phelan）也向國會表示，美國必須加強船艦製造以及海事工業基礎，以追趕中共的建艦速度。但他強調，美軍的船艦大幅優於中共解放軍的，因此在海軍實力上，美軍仍佔主導地位。
國防預算創新高 安全支出總額逾1萬億美元
周二（6月10日）、周三（6月11日），海格塞斯與五角大樓高級官員先後在參眾兩院作證時，說明五角大樓2026財年的預算提案。
本月稍早，白宮預算管理局（OMB）已向國會提交特朗普總統對2026財年可支配預算的提案。
海格塞斯表示，五角大樓已將國防預算提高至約9,616億美元，比2025財年增加1,133億美元，總體國家安全支出則突破1萬億美元大關 。
「這份預算為軍事備戰提供了歷史性的投資，並把我們的戰士及其需求放在首位，而年輕的美國人也正踴躍響應、加入軍隊行列。」海格塞斯說。
他指出，這筆資金將結束長達四年的軍事投資不足問題，美軍自冷戰後失去了原有的優勢，如今中共正在以前所未有的速度進行軍事擴張，迫使美方必須重振實力。
他強調，預算案將資源集中在重建國防工業基礎、改革採購流程，並加速新型武器與技術的部署，確保戰場前線能獲得最優異的裝備。
根據國防部聲明，2026財年預算的重點支出項目包括：
1、250億：用於金穹導彈防禦系統（Golden Dome）。
2、620億：核武的現代化與維持。
3、35億：開發第六代戰機F-47。
4、470億：造艦計劃（19艘新軍艦、工業基礎投資）。
核三位一體全面更新 威懾中俄
海格塞斯強調，美國的核三位一體系統是整體威懾戰略的「無聲基礎」（silent foundation），2026財年的預算將全面資助三大核打擊力量，包括新一代哥倫比亞級彈道導彈潛艦、新的陸基戰略威懾洲際彈道導彈計劃（GBSD），以及B-21突襲者（Raider）等新型隱形轟炸機。
「毫無疑問，我們的核三位一體是整個威懾效果的無聲基礎，因此這份預算將全面資助三個系統，確保我們始終走在前沿，打造最具效能的核威懾能力。」
國防部表示，該預算案將投入超過620億美元，用於現代化與維持美軍的核武力量。海格塞斯指出，面對不斷上升的核風險，美方必須加速更新戰略武器系統，並強化部署靈活性，以應對包括中共與俄羅斯在內的多重威脅。
海軍部長：造艦速度落後 但美軍艦艇能力好太多
海軍部長費倫周三在眾議院軍事委員會作證時坦言，美國在造艦速度上遠落後於中共。他表示，中共一年的建艦數量甚至超過美國自二戰以來的總建造速度，這對美國海軍主導地位構成實質威脅。
不過，費倫強調，美國艦艇在質量上遠勝中共解放軍。
他說：「我們的船艦比他們的好太多。這正是我們始終追求的方向。我認為中方的戰略希望佔據壓倒性的數量優勢，但我們的隊伍品質更好，我們的海軍與海軍陸戰隊員訓練有素得多。」
「我們的海軍仍然佔有主導地位，但我們的對手正在以令人擔憂，而且不斷增加的速度縮小差距。」費倫說。
他指出，中共的造艦戰略不僅止於本土防衛，更在於在印太地區前沿部署軍事力量，擴大地緣影響力。
費倫指出，美國目前所訂購的軍艦已超過造船廠十年內的處理能力，問題在於我們是否有足夠工人與產能來應對。
他說：「不論是驅逐艦、油輪、補給艦還是潛艦，我手上訂單比造船廠能承擔的還多。我對造艦需求訊號一點也不擔心。」
費倫呼籲，造艦問題不應只交由海軍解決，而需全政府投入。他說，關鍵在於「招募工人並訓練他們」，並設法「激勵私營部門協助我們」，才能真正重建美國的海事工業基礎。
呼籲確保美軍維修自主權 加速設備修理
費倫周二還向參議院軍事委員會指出，現行軍備合約中，包含了大量的知識產權限制條款，導致即使軍中人員具備維修能力，卻不得自行修理裝備，必須等待原廠承包商派員處理，延誤作戰與勤務效率。
「我完全支持『維修權』（right to repair）。」費倫說，他以訪視福特號航母（USS Gerald R. Ford）為例，該艦每日供應超過15,300份餐點，但8台焗爐中僅有2台運作，其餘6台無法使用，原因是船員雖具備維修能力，卻因合約限制無法動手，只能等待廠商派人修復。
他表示，這類情況不僅發生在廚房設備，連艦上電梯故障也需由製造商外派人員檢修。
費倫指出，根本問題在於國防部「為許多自己無法控制的系統付費」，但卻無維護操作的權限。他表示，這種模式在戰時將帶來災難性後果。
「如果我們正在作戰，那時候又要怎麼維修？」他說。費倫強調，國防部未來必須在所有新合約中確保擁有維修自主權。
這一訴求也獲得陸軍部長德里斯科爾（Daniel Driscoll）支持。他表示，根據海格塞斯今年4月的指示，陸軍已獲明確授權，不得簽署任何不包含維修權的新合約，並要儘可能回溯既有合約，爭取加入該條款。
德里斯科爾說：「我們希望未來任何想與我們簽約的業者，能主動回顧先前協議，否則我們將很難繼續與他們合作。」#
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