中美貿易緊張局勢加劇之際，一艘此前專門向中國港口運輸美國乙烷的中國營運船舶，首次載著乙烷駛往印度。
根據彭博社彙編的船舶追蹤數據，「STL錢江號」（STL Qianjian）油輪正駛往印度西海岸達赫港（Dahej Port）。Vortexa Ltd.的數據顯示，該船在由「能源傳輸夥伴」公司（Energy Transfer LP）營運的德州荷蘭港（Nederland Terminal）碼頭裝貨。
乙烷廣泛用於石化生產，是一種源自頁岩氣的天然氣液體產品。美國約有半數乙烷出口流向中國。此前，因中共違背美中日內瓦談判初步協議，限制稀土出口，美國商務部要求美國出口商向中國出口乙烷之前，需要向商務部申請許可證，導致至少六艘運載乙烷的貨輪滯留美國海岸。
彭博社6月12日報道，Vortexa分析師薩曼莎‧哈特克（Samantha Hartke）表示，這艘超大型乙烷運輸船的營運商是中國的衛星化工有限公司（Satellite Chemical Co.），這艘船前往印度達赫港的航程似乎是一次貨物轉售。她補充，這是本月第二艘中國營運油輪在美國裝貨後駛往印度。
上周，根據LSEG與Kpler的追蹤資料，「STL錢江號」停泊於美國灣沿岸。該船為中國的衛星化學公司裝貨。
乙烷是石油和天然氣生產的副產品，主要用於製造塑膠。衛星化學公司主要依賴美國乙烷為大型加工設施提供原料。
OPIS的天然氣液體和石腦油全球研究主管阿德里安‧卡爾卡內奧（Adrian Calcaneo）表示，大多數乙烷交易都是長期合同，意味著「無論市場如何變化，買家都必須按約定接收貨物」。他補充，買家「自行決定如何使用或轉售乙烷」。
根據美國能源訊息署的數據，去年中國從美國進口的乙烷日均量達到創紀錄的23萬桶。
據不願透露姓名的貿易商稱，上周現貨市場上出現了轉售運往中國的乙烷貨物報價。他們補充，一個可能的買家是印度的「信實工業有限公司」（Reliance Industries Ltd.，簡稱RIL，也譯作「信任工業公司」或「印度瑞來斯實業公司」）。達赫港經常被乙烷買家使用，包括這家私營煉油廠。
能源傳輸夥伴公司擁有美國最大的原油、天然氣和天然氣液化資產投資組合之一，主要位於德州和美國中部大陸地區。
中國的衛星化學公司和印度的信實工業公司尚未立即回復彭博社尋求置評的電郵。
雖然最近的美中倫敦貿易談判達成框架協議，北京承諾放鬆稀土出口，美國也會根據稀土出口情況放鬆化學品等出口管制，但雙方在重大問題上依然存在分歧，中共是否再次違背承諾也未可知。#
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