由於美國總統特朗普實施對中國商品徵收145%的關稅，導致貿易停滯，5月美國多個繁忙港口的進口量急劇下降，其中美國最繁忙的海港——洛杉磯港進口量年減9%，反映出在加徵關稅後，有大量貨運被取消或延後。
中國是美國最大海運商品供應國，而洛杉磯港是美國接收這些進口貨物的第一大港口。從零售商沃爾瑪到汽車製造商福特等美國企業，均依賴該港口卸載的玩具、傢俬和汽車零件等物品。
5月，洛杉磯港處理了相當於355,950個20呎標準貨櫃的進口量。洛杉磯港執行董事吉恩‧塞羅卡（Gene Seroka）表示：「5月份是我們兩年多來貨運量最低的一個月。」
上個月，美中這兩個全球最大經濟體同意暫停進一步的報復性關稅90天，美方也將對中商品關稅從145%下調至30%。本周，雙方同意維持較低稅率，為緊張的貿易爭端降溫。
港口高層和航運顧問預計，來自中國的貨運量將會回升，但幅度可能較小，因為30%的關稅對進口商來說仍是可觀的成本負擔。
塞羅卡補充：「我預計2025年剩餘時間的整體貨物流量仍將保持在溫和水平。」
此外，4月份，特朗普宣布對等關稅政策以來，雖然對大多數國家採取90天的延後期，但基本關稅10%也讓美國關稅收入大增。加上特朗普對中國、墨西哥和加拿大的鋼鐵、鋁、汽車等商品徵收的新關稅，今年4月和5月，關稅為美國政府帶來378億美元的收入。根據美國財政部的統計數據，5月份徵收的關稅佔美國政府整體收入的6%，為220億美元，比4月的156億美元增加42%，創下歷史新高。#
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