2025年進入下半年，中美貿易戰陰霾未散，中國製造業與出口企業持續承壓。最新經濟數據顯示，工業利潤下滑、製造業活動持續收縮，企業信心普遍低迷。儘管中美雙方6月達成90天「關稅休戰協議」，但在技術、稀土及規則制定等關鍵領域，雙方分歧依舊深刻。學者與業者警告，若無法有效緩解外部壓力並激發內需，中國經濟結構轉型恐將面臨更多挑戰。
在美國持續對中國施壓背景下，廣東、江蘇、浙江、上海等傳統製造重鎮的企業普遍出現減產、停產現象，出口訂單明顯下滑。中共國家統計局6月下旬公布，2025年5月規模以上工業企業利潤同比下降9.1%，結束此前兩個月的增長趨勢。今年前五個月累計利潤亦轉為同比下滑1.1%，顯示整體工業經濟承壓日益加劇。其中，汽車行業受創尤甚，利潤年減11.9%；國有企業利潤亦下降7.4%。
製造業採購經理指數（PMI）同樣釋放警訊。中共國家統計局6月30日公布，6月PMI為49.7，連續第3個月落入萎縮區間。統計局指出，外需不振、工業品價格走軟，以及房地產與消費疲弱，形成多重拖累。
山東金融學者孫濤接受《大紀元》採訪時指出，中美貿易戰不僅涉及關稅數字，更是全球產業鏈重組的較量：「美國推動供應鏈『去中國化』已初見成效，中國（中共）雖試圖借力東南亞作為戰略緩衝，但大規模轉移並不現實。美國同樣向越南等國施壓，要求限制中國商品的轉口。」
他進一步分析表示，中國製造業三十年來受益於人口紅利、土地紅利與政策紅利，如今這三者均已衰減：「製造業面臨美方關稅重壓，加之內需不振、消費者信心低迷，企業普遍感受到生存壓力。若無結構性政策突破，下半年經濟難言樂觀。」
在安徽長豐，一位網民在抖音發影片表示，他放假7天後發現工廠已經倒閉。影片所見，車間內大型機器已被拆除，地面一片狼藉。
來自廣東深圳、江蘇崑山、浙江寧波等地的出口企業負責人紛紛表示當前處境艱難。深圳一家從事電子產品外銷的企業負責人張映紅對《大紀元》表示，公司訂單量已較去年減少五成：「客戶並非不願下單，而是不確定美國是否會突然加稅。我們貨一裝櫃，對岸政策就可能變動，小公司根本承受不起這種波動。」
江蘇崑山某製造企業負責人朱翔表示，工廠因對美出口銳減正擴大停工範圍：「一百多名員工中只有五十幾人仍在崗位，車間有一半產線停擺，辦公室人員也改為居家辦公，以節省支出。若下月仍無新訂單，恐難維持運作。」
物流端亦感到壓力驟增。浙江寧波一家負責海上運輸的物流公司負責人唐鎮寧透露，美國仍是寧波港出口最大目的地之一，但跨境電商訂單明顯下滑：「今年下半年赴美貨運訂單同比減少三成。以往這個時候，11月聖誕節的訂單已排滿，現在卻空出許多倉位。大量貨改往日本、南韓、越南與中東。美西航線40尺貨櫃的運費已跌至2,500至3,000美元。」
在珠三角和長三角，不少企業正嘗試「曲線出海」策略，通過TikTok等社交平台直接面向美國消費者，以「工廠價」「無中間商」招徠客戶，掀起「直播帶貨」直銷熱潮。
佛山一家陶瓷廠的邵女士透露，公司已派人前往越南洽談代工合作，並同步在TikTok投放英文廣告，「越南發貨、中國直播銷售，直接打動消費者。但近期有人投訴我們平台涉嫌繞關稅，公司不得不暫停這類宣傳。眼下已無計可施，只能走一步看一步。」
北京經濟評論學者劉仲明（化名）表示，當前最大的問題並非產能不足，而是貨物積壓、客戶暫停收貨：「港口堆滿貨櫃，很多訂單在等待政策明朗後再決定是否發貨。企業只好停產，否則庫存堆積將壓垮現金流。如果貿易戰持續至明年，情況恐將更加嚴峻。」
中美貿易戰遠未結束。從廣東到江蘇，從陶瓷到晶片，從勞動力布局到資金走向，這場衝突正在衝擊所謂「中國製造」的全球定位。劉仲明表示，中國企業正在承受現實的重壓，即使苦苦尋找出口與突圍之道，但在現行體制下恐怕難以成功。#
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