7月2日，金華市東孝站，一列貨物列車停車不及，與正在通過的K1373次旅客列車電單車發生側面衝突，致客車電單車前台車脫線。
儘管事故並未造成人員傷亡，但列車在軌道上滯留約3小時，冷氣機和通風系統全部失效。
據現場乘客描述，車廂內溫度一度高達38℃，空氣流通不暢，許多人的衣服被汗水浸透，有些人還脫去了上衣，多人出現中暑和呼吸困難症狀。
在其中一節車廂，有乘客高喊「快悶死了」「受不了了」！多人三次要求機組人員打開車窗通風，但都被拒絕了。機組人員回應稱，列車未靠站且兩側無站台，若開門可能引發安全事故，因此無法照辦。
無奈之下，一黑衣小伙兒不顧機組人員阻攔，用安全錘砸碎車窗，這才為車廂帶來短暫的空氣流通。
這一行為雖緩解了燃眉之急，但在車輛抵達金華站後，黑衣小伙兒也被警察帶走。
雖然警方並沒有處罰砸窗者，只是「批評教育」，但網民仍紛紛為其鳴不平。
警方的所謂「批評教育」有道理嗎？在我看來毫無道理可言。事情很清楚，當時冷氣機停運，悶熱難耐，呼吸困難，車廂裏二氧化碳濃度上升，有乘客已經暈倒了，可能有生命危險。在這種緊急情況下，黑衣小伙砸車窗，並非故意搗亂，也不是為了發洩情緒，而是為了自救，更是為了救人。該批評教育的不是砸窗者，而是死守規則和規定，不敢越雷池半步的機組人員。
更令人匪夷所思的是，官方發布的通報說，「車內雖悶熱，但沒有達到馬上開啟車門和破窗應急預案的緊急程度。」難道出人命了才算「達到馬上開啟車門和破窗應急預案的緊急程度」？
有人在微信裏說，市場監督總局2023年發布的《生豬運輸管理技術要求》明確規定：從2024年4月1日起，當運輸途經地溫度超過25℃時，必須採取通風、遮陽或噴淋等措施降溫，防止生豬中暑。
我以為是搞笑的，結果查了一下，居然是真的。運輸豬的時候溫度超過25℃都要採取必要措施，運輸人的火車溫度到了31℃鐵路部門還要求人忍受，在他們眼裏乘客不如豬啊！
有網民說的好：「如果放到一個現代化法系健全的國家，這個阻撓砸窗的工作人員和背後的鐵路部門不被集體訴訟告上法庭，賠個底朝天才怪。在這裏只是事後輕描淡寫的一句道歉，連賠償方案都沒有。然後砸窗的乘客還被『教育批評』，哈哈哈，頗有一種青天大老爺已經開恩了的感覺，真是倒反天罡，天大的笑話，知道的是2025年，不知道的怕是1025年，世界真是充滿了魔幻感。」
本文僅代表作者本人觀點，並不一定反映《大紀元時報》立場。#
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