因連年虧損，南韓浦項集團決定將旗下唯一的在華鋼鐵廠「張家港浦項不鏽鋼（PZSS）」以21億元（人民幣，下同）的價格出售給中國青山集團，目前正在進行最後的收尾工作。近年來中國鋼鐵業面臨內需疲弱、出口受阻的雙重打擊，鋼鐵業產能過剩，鋼企生存艱難。
浦項（張家港）不鏽鋼有限公司成立於1997年，由浦項集團和江蘇沙鋼集團共同投資建設，浦項集團持股約82.5%，曾被譽為中國「小浦項」。
韓媒《朝鮮日報》周五（7月11日）報道，近年來在中國鋼鐵企業供大於求引發的價格「內捲」衝擊下，合資廠連年虧損超人民幣5億元，最終決定撤離業務。當前中國不鏽鋼年產能約為3000萬噸，高於消費量（約2400萬噸）。
2024年，中國鋼鐵企業的利潤大幅下滑。據中國鋼鐵工業協會統計，重點統計企業利潤總額為429億元，同比下降50.3%，平均銷售利潤率僅為0.71%。
彭博社報道，2024年大部份時間，中國鋼鐵行業處於虧損狀態，債務飆升，虧損企業數量創下歷史新高。2025年前兩個月的工業利潤顯示，情況不容樂觀，因為新的增長領域不足以取代疲弱的建築活動。
但中國鋼廠仍在大量生產鋼鐵，去年產量一直保持在10億噸以上。在此種國際環境背景下，中國鋼鐵業面臨兩面夾擊——國內蕭條以及國外抵制。中國鋼廠業因產能過剩，本想通過擴大出口來尋求擺脫困境，卻面臨包括美國在內的多國對中國鋼鐵產品徵收更高關稅。
中國鋼鐵業協會上月發文炮轟國內車企價格戰。文章稱，近年來汽車企業開展極致降本，不斷要求鋼廠降低汽車板價格。去年以來，部份主機廠要求鋼廠汽車板供貨價下調超過10%，遠遠超出鋼廠可接受的能力。#
----------------------
♠️中美關係藏暗湧♦️
1️⃣ 美國境內的秘密戰爭
https://tinyurl.com/bdhrdnt7
2️⃣ 跨國鎮壓技倆一覽
https://tinyurl.com/4xst7r2d
3️⃣ 評論：習近平實權暗地移交 新決策層如何抉擇？
https://tinyurl.com/3c8h2d9n
----------------------
【不忘初衷 延續真相】
📰周末版復印 支持購買👇🏻
http://epochtimeshk.org/stores
