7月22日（周二），通用汽車（GM）公司公布了今年第二季度的財政報告，報告稱其核心利潤下降32%至30億美元，較去年同期下降了11個億。儘管本季度銷售強勁，但進口汽車及汽車零件徵收的新關稅導致其利潤下滑。當日GM股票一度下跌7.29%。
雪佛蘭、別克、GMC和佳特力等汽車品牌的製造商通用汽車表示，預計第三季度將受到更大的關稅影響，但該公司維持先前全年利潤預測不變，即貿易逆風可能使公司獲利損失40億至50億美元。
通用汽車目前面臨以下幾方面問題：
新關稅政策：今年4月美國政府對進口汽車及零件徵收25%關稅，特別針對來自加拿大、墨西哥、南韓等地的車款與零件；
進口依賴高：GM約50%美國市場銷售來自海外進口，包括南韓的入門車型與墨加製農夫車與電動車；
未全面移轉成本：截至第二個季度（Q2），GM僅吸收關稅成本，價格尚未完全轉嫁給消費者，也尚未完全通過在美生產來緩解；
通用汽車總裁瑪麗‧芭拉在一份新聞稿中表示，「我們正在適應新的貿易和稅收政策，並致力於為公司實現長期盈利做好準備。」
GM的應對策略
這家美國最大的汽車製造商，在美國有不下50家工廠，不僅包括組裝廠，還包括零件工廠和零件配送中心。
通用汽車的董事長兼總裁瑪麗‧芭拉（Mary Barra）在接受電視採訪時表示，通用汽車將充份利用在美國的現有資源和布局來提升其在美的生產能力，充份利用其現有的強大製造布局。
預計全年關稅成本為40億～50億美元，GM計劃通過本地化生產、成本削減與適度調價抵消至少30%的影響；另外，GM正在進行逾40億美元投資於美國的裝配廠，計劃在2027年前將美國產量提高30萬輛，以減少對進口的依賴。
GM高層表示，這是長期策略，待生產調整與未來貿易協議落地後，可望逐步緩解關稅壓力。
另外，GM對其品牌表示充滿信心，他們的策略是：靠強勢車型、技術與品牌力穩住基礎；轉移與擴充美國生產與供應鏈，減少未來貿易風險；以及雙引擎策略（ICE＋EV）並進，以長期投資鞏固電動未來。
GM對未來充滿信心
除關稅外，通用汽車本季的基礎業務表現穩健。其主要利潤中心——美國市場的銷售成長了7%，同時該公司繼續保持其農夫車和SUV的強勁定價。繼去年中國市場虧損之後，通用汽車在中國市場轉虧為盈。
分析師表示，通用汽車可能需要削減未來項目的投資，或尋找其它削減支出的方式，以抵消關稅的影響。
通用汽車6月宣布，將向位於密歇根州、堪薩斯州和田納西州的三家美國工廠投資40億美元，其中包括一項計劃，將佳特力凱雷德（Escalade）的生產轉移，並提高其兩款大型農夫車的產量。
隨著電動車銷量增速放緩，汽車製造商正越來越多地將重點轉向燃油貨車和SUV的核心產品線。在本世紀初快速成長之後，電動車的需求已經放緩。
政府即將取消對電動車的支持，進一步加劇了這一趨勢。美國國會批准的一項全面的稅收和預算法案將在9月底取消購買或租賃新電動車的7,500美元稅收抵免以及4,000美元二手電動車的稅收抵免。
特朗普還簽署了一項稅收和預算相關的法案，取消了對未達到燃油效率標準（fuel economy rules）的罰款，這項措施將使生產更多燃油汽車變得更加容易。#
----------------------
♠️中美關係藏暗湧♦️
1️⃣ 美國境內的秘密戰爭
https://tinyurl.com/bdhrdnt7
2️⃣ 跨國鎮壓技倆一覽
https://tinyurl.com/4xst7r2d
3️⃣ 評論：習近平實權暗地移交 新決策層如何抉擇？
https://tinyurl.com/3c8h2d9n
----------------------
【不忘初衷 延續真相】
📰周末版復印 支持購買👇🏻
http://epochtimeshk.org/stores
