有消息指，政府擬管制西貢萬宜水庫東壩的交通情況，在9月13日起逢周末、公眾假期及大陸長假期間，禁止所有的士「朝九晚六」進入西貢萬宜路。西貢的士工商聯誼會主席鄒啟榮稱極反對安排，批評政府引用的數據誤導、事前完全沒有諮詢。
今年初有大陸遊客在社交媒體「小紅書」上，分享「麥理浩徑322慘案」，投訴在萬宜水庫東壩等車時間過長、人潮眾多、整體行山體驗極差。
近日，新界東南立法會議員林素蔚爆出政府供西貢區議會「內部傳閱」的文件，指在的士限制時段內，欲前往東壩及萬宜路一帶的旅客，必須在北潭涌巴士總站下車，轉乘9A專線小巴，並增加該小巴線服務。
政府指，進入西貢萬宜路之的士，佔每日車輛總架次的約60%至86%，導致該路段交通不勝負荷。鄒啟榮今日（5日）早在電台批評政府此舉是針對的士業界，稱其它車輛進入萬宜路要先申請禁區紙，因此的士的佔比是合理。
他並提到，全長10公里的萬宜路，過往只有3至4公里有塞車問題，他今年4月去信區議會反映路面過窄、避車處太少、路段凹陷的問題，當局就在五一長假前進行部份改善工程。他指政府未完成餘下的一半改善工程，就率先限制的士，做法不合理。
的士界稱劏客源於需求 倡重罰
至於政府出手，是否因的士劏客問題嚴重，鄒啟榮稱是「需求問題」，例如近日落雨無遊客，「怎樣劏客呢」，人多時「造就了環境讓他『劏客』」。他認為目前罰則過輕，政府應重罰濫收車資的司機，建議將罰款提高至3,000至5,000元。
他強調，業界多數司機守法，不應為「一粒老鼠屎」，全面禁止所有的士使用萬宜路。現時的做法將導致「全部的士無得做」，不知如何向遊客解釋無法前往東壩，擔心因此被投訴服務差、拒載。
鄒又透露，業界將於8月中與運輸署會面，屆時將表達訴求。@
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