李嘉誠旗下的長江和記實業（簡稱長和）排除了今年年內完成包括巴拿馬港口在內的全球港口交易的可能性。
長和計劃以228億美元出售全球43個港口給美國貝萊德公司（Blackrock）領頭的財團，但在中共介入後這筆交易變得棘手。北京已要求中共國企中國遠洋海運（COSCO，中遠）參與這筆交易，並能持有一定的股份。
周四（8月14日），長和發布中期業績。長和聯席董事總經理陸法蘭（Frank Sixt）在分析師簡報會上表示，即使能夠提前達成具有約束力的協議，交易也可能無法在今年完成。
他表示，交易涉及長和旗下43個港口，其中包括位於具有戰略意義的巴拿馬運河兩個港口。如果交易完成，長和將獲得超過190億美元現金。
「我們的交易正處於一個新階段，正如我們之前所說，其中包括與一重要中國戰略投資者進行磋商。」陸法蘭表示，「我相信，這些談判很有可能達成一項對各方（包括我們自己）都有利的協議，最重要的是，這項協議能夠獲得所有相關部門的批准。」
彭博社報道說，長和出售港口交易充滿地緣政治風險，交易前景充滿不確定性，這已成為中美競爭的象徵。美國總統特朗普曾稱讚這筆交易是奪回巴拿馬水道的勝利，北京對此表示強烈不滿，認為這是長和屈服於美國的壓力。
長和已經錯過了7月底與收購財團進行獨家談判，並在窗口期到期前簽署最終協議的機會。
據知情人士透露，中遠正在參與港口交易談判，並希望在這筆交易中獲得一個強有力的地位，作為加入收購財團的條件。該財團還包括意大利億萬富翁阿蓬特（Gianluigi Aponte）旗下的碼頭投資有限公司。
陸法蘭表示，談判耗時會比預期長，但因為今年港口營運表現良好，該集團對交易前景保持樂觀。
長和2025年上半年港口及相關服務業務收入增長了9%，息稅折舊攤銷前利潤增長了10%，這主要得益於中國大陸、亞洲、中東、墨西哥和歐洲等地區的吞吐量和倉儲收入增長。#
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