今天（8月22日）凌晨3時許，川青鐵路青海段尖扎黃河特大橋施工繩索斷裂，導致108米鋼樑主拱肋垮塌，掉入水中。附近居民表示，事發時聽到巨大的聲響，直接被嚇醒。
據中共官媒新華社報道，該項目由中鐵大橋局川青鐵路11標項目部承建。尖扎黃河特大橋在鋼絞線張拉作業中斷裂，導致108米鋼樑主拱肋垮塌。大橋的斷裂部份呈斜角狀插入黃河河面。事發後，青海省已啟動重大突發事件Ⅲ級應急響應。
根據此前報道，6月14日，尖扎黃河特大橋兩側主墩上，兩座高達百米的吊索塔架已完成封頂，原本計劃今年8月實現主橋合龍。
施工方人員表示，「因趕8月底合龍的時間點，此外夜間施工符合溫度要求。連夜趕工發生這樣的事，萬萬沒想到。」
對比網民發布的事發後大橋的照片、《人民日報》現場報道畫面以及事故發生前的大橋資料圖片可以看到，大橋的鋼架結構上原本兩邊都安裝有吊機等設備，事故發生後，另一邊的吊機等設備沒有了，橋身上還散落著疑似斷裂的繩索，吊機等設備疑似也一起掉進水中。
該項目負責人曾介紹，該橋邊跨最大索力達到1161噸，相當於750輛小汽車的重量。單座塔架重達1800噸，最大節段45噸。
事發地點附近的居民向「紅星新聞」表示，凌晨3點傳來巨大的聲響，「像地震一樣」，他直接被嚇醒。
當地另一名居民也表示，凌晨聽到巨大的響聲。原本大橋幾乎差一點點就合攏了，今日去看時，他發現大橋右側的繩索斷了，綠色的鋼管也有掉落，但橋體還在。
尖扎縣政府及應急管理局工作人員回應「極目新聞」稱，是豎直吊著橋的繩索斷裂，當時共有16人在現場，目前失聯人員搜救工作仍在進行中。
央視新聞記者獲悉，截至22日14時，事故已造成10人死亡、4人失聯，另有2人被困在施工塔架，尚無法確認生命體徵。
網民紛紛表示，「這半副錘直索都斷了，這得多大衝擊力？還是錨栓沒上到位？」「還沒通車就出事了！」「這橋上火車能走嗎？」「這質量以後更危險。」
「失聯的怕是凶多吉少了……聽說是凌晨出的事啊，半夜掉進黃河失聯，唉……」「有點慘。」#
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