美國總統特朗普考慮對在美國組裝的汽車大幅減免關稅之際，有消息傳出，跨國汽車集團Stellantis計劃在美國投資100億美元。
近年銷售表現不佳的Stellantis集團已計劃重返美國市場，重振Jeep品牌昔日榮景，同時考慮對Dodge投資，推出全新Dodge V8高性能跑車，未來也可能擴及Chrysler品牌。
Stellantis集團今年已規劃在美國投資約50億美元。消息人士透露，集團未來數周將再追加50億美元，使總投資達到100億美元，資金將用於重新開廠、招聘員工及推出新車型，工廠選址將位於伊利諾伊州和密歇根州等地。
目前談判仍在進行，尚無最終決定，投資金額與目標項目仍可能有變動。
Stellantis集團自2021年成立以來，時任行政總裁卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）積極將產線與研發轉往墨西哥等低成本國家，並大舉投資歐洲，儘管當地汽車需求疲弱、獲利能力偏低。
該集團直至現任行政總裁安東尼奧·菲洛薩（Antonio Filosa）於今年5月上任後，才重新調整全球投資布局。部份措施已見成效，第三季美國交車量回升，提振投資者信心。
菲洛薩已縮減歐洲投資，包括撤回氫能車合資項目支持，並考慮出售共享汽車業務；同時聘請麥肯錫（McKinsey & Co.）提供營運瑪莎拉蒂（Maserati）和愛快羅密歐（Alfa Romeo）的策略建議。他多次否認有出售瑪莎拉蒂的計劃。
Stellantis集團媒體發言人表示，「行政總裁正在全面評估公司所有未來投資，這也是為明年的策略更新和資本市場日（Capital Markets Day）做準備。相關審查工作仍在持續。」
彭博社分析指出，Stellantis的投資計劃類似其它產業公司在美大規模投資的做法，既希望爭取特朗普支持，也減輕關稅影響。例如：南韓現代汽車計劃將美國投資增至260億美元，多家歐洲大型藥企也承諾投入數十億美元。
這筆投資可用於履行Stellantis集團董事長約翰·埃爾坎（John Elkann）對特朗普的承諾：在伊利諾伊州貝爾維德閒置工廠生產新中型農夫車，讓約1,500名員工復工。埃爾坎曾與特朗普會面討論美國投資。
但Stellantis加大美國市場布局，引發歐洲工會擔憂。該集團擁有快意（Fiat）和標緻（Peugeot）等品牌，在歐洲面臨產能過剩問題，部份工廠因車型需求低迷暫停生產。
菲洛薩將在10月20日和意大利工會會面。
（本文參考了彭博社和路透社的報道）#
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