《日經新聞》周三（10月29日）報道，因安世晶片短缺，本田汽車於當地時間周二暫停了在墨西哥的汽車生產，目前尚不清楚何時恢復營運。

這是首次有車廠確認因安世半導體（Nexperia）晶片短期影響到生產。

荷蘭與北京之間圍繞安世的緊張關係導致全球汽車商的零部件短缺。安世是一家總部位於荷蘭的半導體公司，數年前出售給了一家中國企業。

有報道稱，中企高層將安世的機密轉移到中國，並準備解散安世的歐洲分公司，迫使荷蘭政府介入，凍結安世管理層一年。隨後，北京宣布禁止安世中國子公司的晶片出口。安世的中國子公司負責大部份歐洲分公司生產的晶圓後續封裝工作。

本田的部份零部件中使用了安世生產的基礎晶片。這些晶片廣泛應用於汽車電子系統，控制著從照明、安全氣袋系統到車門鎖和車窗等各種設備。雖然不屬於先進晶片，但因產量大，在短時間內找到替代合作夥伴存在一定的難度。

本田告訴《日經》，他們正盡最大努力將晶片的短缺影響降到最低。目前受暫停營運影響的是位於墨西哥中部的塞拉亞汽車工廠，年產能約為20萬輛，主要生產HR-V運動型多用途車。2024年，該工廠的產量超過19萬輛，墨西哥本地銷量僅4萬輛，主要汽車均銷往美國。

據悉，本田在墨西哥另一家工廠的電單車生產不受影響。

豐田也表示，由於安世晶片短缺，本周一已開始調整美國和加拿大的產量。該公司並未透露減產的具體規模或預計持續時間等細節。北美是豐田的主要製造基地，若生產放緩持續時間過長，可能會影響截至2026年3月的財年業績。

2024年，本田在包括美國和墨西哥在內的北美地區共售出約161萬輛汽車，佔其全球銷量的約40%。#

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