隨著歐盟與中國經貿和政治關係日趨緊張，歐盟更加關注中國電信製造商帶來的國安風險。據彭博報道，歐洲聯盟執行委員會正擬定計劃，要求成員國在其行動網絡設備中，逐步移除包括華為與中興在內的中國製通訊產品。對此北京11日稱「沒有法律依據」。

防止基礎設施被北京控制

報道指出，儘管基礎設施相關的決策權，目前仍掌握在各成員國政府手上，但歐盟執委會副主席維爾庫南（Henna Virkkunen）將要求歐盟成員遵循執委會擬定的安全指導方針。

維爾庫南希望將2020年關於停止在行動網絡使用「高風險供應商」的建議，轉化成「具法律約束力的要求」。

歐盟此舉代表了明確的訊號：將關鍵國家基礎設施控制權交給與北京當局關係密切的公司，恐將損害國家安全利益。雖然英國與瑞典等國多年前已禁止使用中國網絡設備，但西班牙與希臘等國仍在使用。

隨著歐盟執委會號令成員國禁用相關設備，歐洲內部的局面也將有所轉變。對於相關報道，歐盟執委會與華為暫未回應置評請求。

針對歐盟執委會擬強製成員國，從各自的行動網絡設備逐步移除中國華為及中興通訊的產品，中共外交部發言人林劍11日聲稱，在「沒有法律依據和事實證據」下，此舉嚴重違反市場原則和公平競爭規則，中方敦促歐盟為中企提供公平的營商環境。

中國電動巴士存安全隱憂

除了通訊網絡設備，中國製電動巴士存在的安全隱憂也受到歐洲國家的高度重視。據英國《金融時報》報道，英國政府目前正對境內數百輛中國製電動巴士展開深入調查，以了解相關設備是否可能被遠端存取車輛控制系統。

報道指出，除了英國的案例，挪威早前的調查發現，中國巴士製造商宇通（Yutong）的巴士可被其在中國鄭州的總部遠端操控，讓車輛「停止或無法啟動」。消息一出震驚北歐國家，隨即丹麥也展開相關調查。

宇通已供應英國市場約七百輛巴士，英國運輸部表示，正與國家網絡安全中心（NCSC）密切合作，以了解挪威與丹麥當局採取行動的技術基礎。

英國工黨國會議員史坦班克直言，越來越多跡象顯示，在英國道路上行駛的中國電動車將引發國安風險，因為供應商可能遠端存取並操作汽車控制系統。他敦促英國政府評估中國進口電動車的風險。

對於中國電動車的國安風險防治，美國走在相對前面。美國商務部已在今年1月14日，以對美國國安「構成過度且不可接受」的風險為由，禁止進口、銷售中國製連網汽車及其相關硬體與軟件系統。◇#

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