中國歐盟商會周一（12月1日）表示，北京收緊出口管制之際，歐洲企業正加緊擺脫中國供應鏈。
中國歐盟商會表示，其成員公司中有三分之一正在考慮將採購來源從中國轉移出去，原因是北京實施的出口管制制度。此外，參與本次快速調查的受訪者中，有40%回應稱，中共商務部處理出口許可證的速度比承諾的要慢。
據路透社報道，商會主席彥辭（Jens Eskelund）表示：「中國（中共）出口管制加劇了在華經營的歐洲企業的不確定性，企業面臨生產放緩甚至停產風險。」他補充，這些限制「為本已壓力巨大的全球貿易體系增加了更多壓力」。
商會稱，本次調查共有約131間公司參與，其成員包括德國汽車製造商寶馬（BMW）和福士汽車（Volkswagen）、芬蘭電訊製造商諾基亞（Nokia），以及法國石油巨頭道達爾能源（TotalEnergies）等。
北京出口限制 西方與之脫鉤
在中美貿易戰持續背景下，北京10月威脅擴大對稀土等戰略關鍵技術的出口管制。由於中方控制了全球90%以上的稀土加工能力，衝擊全球供應鏈。儘管中方在習特會後承諾暫停實施該限制約一年，並暫時解除對鎵、鍺等關鍵礦物的部份管制，但4月類似管制曾導致歐盟汽車製造商被迫停產的先例，仍讓業界心存警惕。
福士汽車正大規模投資在西班牙和東歐建設超級電池工廠，將電池核心組件的生產本地化。同時，為應對地緣政治風險，包括寶馬在內的多家汽車公司也在美國和墨西哥擴大生產，並在歐洲積極尋求替代供應商，以確保其電動車組件的來源多樣性。
在商會此次快速調查中，近70%的受訪者表示，他們的海外生產設施依賴於受到出口管制規定約束的中國零部件。同時，有50%的出口企業報告稱，他們的供應商或客戶生產的商品已受到這些管制，或即將受到管制。
歐洲企業表示，中共商務部處理許可證申請的時間超過了所承諾的45天，受訪者同時對其缺乏透明度及披露要求提出異議。他們也對潛在的知識產權盜竊表達了擔憂。
調查包含了受北京出口管制影響的公司匿名實例。一間公司估計這些措施將導致其今年全球收入20%的成本，而另一間公司預計將產生超過2.5億歐元的費用。
歐盟已在去年3月批准的《關鍵原材料法案》（CRMA）中要求成員國在2030年前，確保至少10%的關鍵原物料來自歐盟境內，這項政策加速了整個歐洲大陸的去風險化進程。與此同時，美國也通過國防和能源部的大力投資，支持國內稀土開採和加工項目，並與澳洲、加拿大等盟友合作，積極建立一條獨立於中國的關鍵礦物供應鏈。#
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向每位救援者致敬
願香港人彼此扶持走過黑暗
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