強制巴士乘客扣安全帶的法例，在上周日（1月25日）生效僅6天後，就被政府宣布法律條文技術上有不足之處，未反映立法原意，會儘快相關刪除條文再推。上屆立法會議員亦被質疑把關不力，有份審議法例的立法會前議員江玉歡今日（2日）強調，2022年起循官方的說法，已經知道僅涵蓋新巴士，否認自己「發雞盲」，當時認為這安排合理，因許多現有巴士並未安裝安全帶。她不明白政府指法例「技術上不足」何解。
江玉歡在新例實施後，不少市民紛稱不便之際，引用法例原文，指出新例只涵蓋今年1月25日之後登記的巴士。她今接受商台節目及now新聞節目訪問，稱2004年立例公共小巴乘客要扣安全帶，都是只規管新車的先例，故審議巴士乘客扣安全帶時，無懷疑條文。她稱到去年9月18日，立法會開會的文件及官員的說法，仍然提及是新巴士，期望政府進一步解釋近日指新例技術上不足的說法。
不過她承認，低估條例對市民造成的不便，及罰則的嚴重程度，自己承認責任，「是有錯的」，又指是「我們考慮不周詳」。但就草擬字眼，「你說當時是否恰曬眼瞓（全都睡著），至少我自己無恰眼瞓（沒打瞌睡）。」
她建議，主事官員應嘗試在繁忙時間親身搭短途及長途巴士，全程佩戴安全帶，理解市民面對的實際情況，令政策更具說服力，市民也更容易接受。她又認為，今次事件反映審議過程可能過於匆忙，期望政府未來在處理影響民生的法案時，在立法原意上寫得更詳盡，並預留更充裕的時間予立法會審議。@
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