在俄軍可能轟炸前線附近機場的情況下，烏克蘭空軍正加緊準備讓戰機具有從公路起降的作戰技能，而這也是台灣在面對中共威脅時所採行的戰術之一。
據《歐亞時報》（EurAsian Times）4月12日報道，一段於4月10日在社交媒體出現的短片顯示，烏克蘭的蘇-27（Su-27）和米格-29（MiG-29）戰機以公路為跑道，從公路上起飛。
儘管該短片沒有標示確切地點，但軍事觀察家指出，這可能是在烏東頓巴斯（Donbas）地區的某個地方。
（點擊這裏可以看這段短片）
俄羅斯媒體也報道，烏克蘭軍方擔心俄軍攻擊靠近前線的機場，因此利用替代方案供戰機起降。他們經常使用一般的民用道路作為跑道或臨時機場。
該短片據稱是由藏身路邊的烏克蘭士兵所拍攝的。儘管確切日期不明，但俄羅斯媒體認為，這可能是近期拍攝的。包括頓巴斯在內，烏克蘭部份地區最近降雪，因此這些有烏克蘭戰機起降的公路可能離前線很近。
就像台灣空軍一樣，烏克蘭空軍經常練習以公路為跑道讓戰機起降。早在俄烏戰爭初期，俄軍就在空襲中摧毀停放在軍機場的部份烏克蘭戰機。如今雙方交戰已經超過一年，俄軍的威脅依然存在。
已退役的印度空軍少將Pranay Sinha告訴《歐亞時報》說，歐洲和俄羅斯的大多數公路都是混凝土鋪設，而且足夠寬，可在緊急情況下供軍機起降。但供軍機起降的路段必須延伸至少3公里，很直而且沒有彎曲，而停機坪不能有燈光干擾，也不能有柱子和高樓。
Pranay說，俄羅斯在興建大型公路時就考慮了未來爆發戰爭的可能性，而烏克蘭是前蘇聯的一部份，幾乎所有固定翼飛機都能在這些烏克蘭公路起降。對空軍而言，在機場遭到轟炸時還能讓飛機執行作戰任務，是很重要的事情。
台灣如何利用公路協助戰機作戰？
針對中共的入侵威脅，台灣多年來一直在做準備，其中包括演練軍機從國道上起降。
在2021年的漢光演習中，台灣空軍的經國號、F-16和幻象2000等3型戰機與E-2K預警機首度降落於屏東縣的佳冬戰備道。至此，台灣的5條戰備道均已驗證完畢，可充當緊急跑道供戰機使用，持續執行作戰任務。
台灣大多數空軍基地都位於西岸，萬一海峽兩岸爆發衝突，中共肯定會立刻轟炸這些基地。而位於東岸深山裏的機庫，則能提供比較可靠的防禦。
《歐亞時報》表示，在應對擁有軍事優勢的中共時，台灣著重在不對稱作戰。如果中共入侵台灣，台灣國道上的5條戰備道將能協助空軍作戰，而台灣無疑地正在這方面做準備。#
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