周二（3月4日），美國總統特朗普（Donald Trump）對來自中國、加墨三個國家的新關稅正式生效。其中，對加拿大和墨西哥的進口商品徵收25%關稅，加拿大能源產品徵收10%關稅，對中國商品的新加關稅則翻倍至20%。中加墨三方均已經或將要採取報復性措施進行回應。

2024年，美國與這三個國家的貨物貿易總額（進出口總和）接近2.2兆美元，其中與墨西哥的貿易額達8,400億美元，與加拿大為7,620億美元，與中國為5,820億美元。

特朗普以「經濟緊急狀態」為由啟動這些關稅措施，這是美國自1930年代以來最激進的關稅政策。他表示，此舉旨在減少非法移民及毒品流入美國邊境。

對於從加拿大進口的能源（包括石油、天然氣和電力），關稅將被設定為較低的10%，以減輕美國東北部和中西部家庭的能源成本壓力。

以下是部份最可能受到影響的進口商品：

汽車

數十年來，北美汽車製造商建立了跨越美國、墨西哥和加拿大的供應鏈。根據S&P Global Mobility的數據，美國市場五分之一以上的汽車和輕型貨車是在墨西哥或加拿大生產的：

• 美國去年從墨西哥進口汽車與輕型貨車價值790億美元，遠超其它國家。同期，美國還從墨西哥進口810億美元的汽車零部件；

• 美國去年從加拿大進口了價值310億美元的汽車與輕型貨車，同期，還從加拿大進口了價值190億美元的汽車零部件；

• 中國也是美國汽車零部件主要供應商，去年進口額達180億美元。

舉例來說，福特（Ford）F系列農夫車和野馬（Mustang）跑車的引擎來自加拿大，而汽車座椅和其它零件在生產完成前可能會多次跨越邊境。

「這些零部件在進入最終組裝前，往往需要多次跨境運輸。」自由派智庫卡托研究所（Cato Institute）貿易分析師史考特‧林西科姆（Scott Lincicome）表示，「如果對這些環節全部加徵25%關稅，那無異於在汽車供應鏈中投下一顆手榴彈。」

S&P Global Mobility預測，進口商將把關稅成本轉嫁給消費者，導致美國新車價格平均上漲3,000美元。根據Kelley Blue Book的數據，目前美國新車平均售價接近49,000美元，二手車則約25,000美元。若關稅實施，車價恐進一步攀升。

能源

加拿大是美國最大原油供應國，2024年美國從加拿大進口價值980億美元的原油，遠超排名第二的墨西哥（120億美元）。

由於加拿大出口的重質原油符合美國煉油廠的生產需求，而美國本土的頁岩油多為輕質原油，因此許多煉油廠無法直接替代加拿大原油。

「這些關稅最終可能會導致油價上漲，而消費者將直接承擔成本，尤其是美國中西部地區的居民。」林西科姆表示。

電子產品、服裝與玩具

對中國商品加徵的20%關稅可能影響美國人日常生活的各類消費品：

• 手機、電腦及電子設備：中國仍是美國主要電子產品供應國；

• 玩具與運動用品：美國去年從中國進口了超過320億美元的「玩具、遊戲與體育用品」；

• 服裝與鞋類：美國每年從中國進口數十億美元的服裝，其中去年進口的鞋類總額達79億美元。

農產品

美國2024年從墨西哥進口了超過490億美元的農產品，其中蔬菜和水果各佔47%和40%。尤其是牛油果（牛油果），其中90%來自墨西哥。

根據中共財政部關稅司周二發布的文件，中方自3月10日起，對原產於美國的部份進口商品加徵關稅。其中，

• 對雞肉、小麥、玉米和棉花加徵15%關稅；

• 對高粱、大豆、豬肉、牛肉、水產品、水果、蔬菜和乳製品加徵10%關稅。

酒類

對墨西哥與加拿大的關稅也將影響酒類進口。美國蒸餾酒協會（Distilled Spirits Council of the United States）的數據顯示：

• 美國2023年從墨西哥進口龍舌蘭酒（Tequila）46億美元，梅斯卡爾酒（Mezcal）1.08億美元。

• 同期從加拿大進口烈酒5.37億美元，其中2.025億美元為威士忌（Whisky）。#

（本文參考了美聯社報道）

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