本田汽車（Honda Motor）正在制定計劃，將其在墨西哥和加拿大生產的車型轉移到美國，以回應特朗普政府對所有進口汽車徵收額外25%的關稅。

據《日經新聞》周二（4月15日）報道，這家日本汽車製造商將在兩到三年內將在美國的汽車產量增加最多30%，滿足在美國90%的單位銷售額（Unit Sales，在資產負債表上，單位銷售額代表產品在特定期間的總銷售額）。

根據美-墨-加協定（USMCA），三國之間交易的商品在滿足既定條件的情況下可享受零關稅待遇。日本汽車製造商曾利用這項協定，建立了一個框架，從勞工成本較低的墨西哥和加拿大向美國出口製成車。

鑒於符合USMCA協定的商品也被列入額外關稅的對象，儘管稅率可依據最終產品的美國含量百分比而降低，但徵稅仍會對本田業務造成不利影響，因此，本田正著手調整其在這三個國家的生產結構。

本田每年在美國銷售142萬輛汽車，佔其全球銷售量的近40%，其中100萬輛或70%是在美國製造。這意味著本田只要增加30%的本地生產量，就能生產相當於美國銷售量90%的汽車。

美國進口約50萬輛本田汽車，其中30萬輛來自加拿大。在加拿大生產的CR-V SUV和Civic轎車，將成為遷移至美國生產的對象。這兩款車型也在美國生產。

由於生產搬遷需要與零件供應鏈的調整一起分階段進行，因此預計至少需要兩年時間。

此外，本田還打算將HR-V小型SUV的生產從墨西哥轉移到美國，但這將需要新的投資，因為本田並未在美國生產該車型。

在特朗普政府宣布對進口汽車實施新關稅後，日本汽車公司豐田與本田均表示將暫時維持車價不變，以避免造成市場動盪。豐田北美總部的一位代表表示，為避免因價格上漲而可能造成的混亂，「我們目前會維持營運現況」，並希望暫時維持目前向供應商採購零件的數量與價格。

本田公司也將暫緩在新關稅生效後立即提高價格。該公司的一位高管表示，汽車製造商會先觀望市場形勢。

日本汽車工業協會（JAMA）正在向政府及日本執政聯盟施壓，要求獲得支持。#

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