據美聯社獲得的一份調查報告顯示，加州去年造成5名軍人死亡的海軍陸戰隊直升機墜毀事故，最終原因是飛行員操作失誤，但夜視鏡的使用和不安全的飛行條件也可能是造成事故發生的原因。
CH-53「超級種馬」（Super Stallion）軍用直升機於2024年2月6日深夜在返回海軍陸戰隊米拉馬爾航空站（Air Station Miramar）的途中，在加利福尼亞州松樹谷（Pine Valley）附近撞山墜毀。
調查人員發現，多個因素可能導致了此次墜機事故，但與此前多宗軍事飛行事故類似，由於CH-53直升機未配備能在墜機事故中倖存的飛行數據記錄器，調查人員不得不做出一些假設。
夜視鏡的使用可能降低了飛行員判斷距離的能力，並可能因天氣原因或光污染而導致其性能下降。
在加州空難發生時，海軍直升機在結冰條件下飛行，低雲覆蓋遮擋了飛行路徑沿線的山地地形。調查人員發現，機組人員使用了夜視鏡，但這些設備很可能未能提供避免撞擊山體所需的清晰畫面。
調查人員發現，降雨和雲層可能降低了夜視鏡的性能，並可能使機組人員產生錯誤判斷，認為他們正在保持飛行所需的安全距離。
調查人員發現，飛行員和機組長「很可能認為他們正在合法飛行，且在自己的能力範圍內」。
調查人員最終認定，飛行員未能避開山體是此次墜機的主要原因，然而，他們還發現，指揮官本不應批准機組人員執行飛行任務。
該「超級種馬」直升機在從克里奇（Creech）空軍基地返回米拉馬爾的夜間飛行中失蹤，於次日清晨在松樹谷山區附近被發現。機上5名海軍陸戰隊員全部遇難。
報告中包含的訪談顯示，該中隊多名成員表示，由於部隊需執行額外任務，導致機組人員人手不足。
至於今年1月在列根華盛頓國家機場附近發生的軍機與民航飛機致命相撞事故，夜視鏡的侷限性也被認定為導致該事故的潛在因素，這宗事故造成67人死亡。#
（本文參考了美聯社的報道）
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