有的士團體今早（9日）在西九政府合署請願，促請政府嚴打非法白牌車。政府今早（9日）發稿回應，已聆聽的士業界的意見，保持溝通。
智慧出行聯合商會主席周國強表示，的士業界一直等待政府公布規管白牌車的政策，但近兩個月陸續有不同平台讓白牌車營運，故今日請願，希望儘快與政府開會，提早確定修例框架，並在幾個月內立法。
他說，某些人可能說網約車是大勢所趨，但不同地方有不同法例，不是說大陸有網約車香港就一定有網約車，正如現時在大陸吸電子煙是合法，但香港卻正立法禁止電子煙。
他又指，希望警方在立法前加強打擊非法白牌車，「是否要逼到我們全部人自殺，甚至乎我們這一行業真的『玩完』，到最終市民得不到一些有效率、有保障或者合法的事物？」他又強調，縱容非法的東西存在，並非香港的核心社會價值。
周國強批評政府就規管白牌車的修例「拖拖拉拉」，促政府不要逃避。他說會在未來一周呼籲其他的士車主簽署授權書，再由商會遞信給特首。他說如果特首不想見到有其它請願或示威行動，應督促有關官員跨部門協調處理，「其它各行各業的人，見到香港的執法能力不是那麼好的話，我相信做生意的人都失去信心」。
商會指75%的士車主陷入資產負債
智慧出行聯合商會在昨日發出的新聞稿稱，儘管政府將於今年6月提出修訂政策以打擊非法白牌車，但相關平台仍公然於法律灰色地帶運作，甚至有個別出租車公司在機場設立白牌車服務據點，進一步加劇行業不公。
商會引述業界數據，稱受非法白牌車影響，的士司機收入大幅下降，高達75%的車主更陷入資產負債困境。業界批評，部分網絡平台不僅默許白牌車司機營運，更涉嫌提 供支援及包庇，嚴重破壞本港交通秩序，損害合法經營者的權益。
政府：政策立場一貫清晰
政府發言人回應指，政府的政策立場一貫清晰：「的士服務要改善，網約車平台要規管，非法『白牌車』的經營要依法打擊。」政府將持續依法打擊非法出租或取酬載客，保障市民的安全及利益，也會繼續與的士業界聯繫，詳細闡述政府的立場和工作方向
發言人又說，政府近年推出不同措施，提升的士服務質素。的士車隊營辦商正積極籌備，政府期望各車隊儘快投入營運，引入優質的士服務。同時，政府針對的士司機違法行為，實施的士司機違例記分制度和兩級制罰則，加強阻嚇力。
運輸署正進行研究，檢視個人化點對點交通服務的整體供求，將在今年內就規管網約車平台、合規服務的車輛和司機的相關牌證要求等訂定立法建議。
發言人強調，政府決心持續打擊非法出租或取酬載客活動。運輸署近日已再次去信警告不同平台營運商，提供服務時務必遵從相關法例規定。當接獲懷疑個案，署方會視乎情況轉交警務處跟進。@
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