隨著美歐近年積極推動減少對中國產品和經濟的依賴，中國企業轉而擴大對「全球南方」地區的出口市場，尤其以東盟（ASEAN）國家為首要對象。然而，這一趨勢正對東南亞本地產業帶來日益沉重的衝擊。專家警告，這種「中國衝擊」可能限制東盟國家的工業化進程，給該地區帶來經濟風險。
中國出口重心轉向東南亞
總部位於香港的投資公司埃默爾資本夥伴公司（Emmer Capital Partners）創始人兼行政總裁雷喬杜里（Manishi Raychaudhuri）在路透社撰文，探討了東南亞國家面臨的「中國衝擊」，即中國在全球貿易格局變化下，將出口市場轉向東南亞，對當地製造業造成競爭壓力，因其本地製造商難以與低價中國商品競爭。
文章說，中國對美國和歐盟的出口佔比持續下滑。2018年，中國對美出口佔比為20%，到2024年已降至14.7%；對歐出口佔比也從17%降至14.4%。
與此同時，中國與東盟的經貿往來日益密切。2024年，中國對東盟的出口比重達到16.4%，首次超越美歐，成為中國最大的出口市場之一。
轉口模式遇阻 美關稅施壓
過去，中國常通過東南亞作為「轉口基地」，繞道將商品輸往美國以規避關稅，尤以越南最為明顯，其對美出口激增與自中國進口數據高度吻合。但這一模式正遭遇阻力。
今年4月2日，美國總統特朗普再度針對東南亞多國祭出高額「對等」關稅，意圖打擊轉口行為。儘管相關關稅尚未執行，但越南、印尼等國已開始加強查驗原產地標示，力圖維護貿易信譽。
中國廉價商品壓境 本地製造業苦撐
文章強調，中國大量廉價製成品通過電商平台銷售，湧入東南亞內需市場，對當地製造業造成衝擊。電商平台的普及，使得中國服飾、電子產品與傢俬等商品大舉滲透各國市場。
在印尼，中國服裝進口激增，導致當地紡織業陷入困境。2024年，該行業已裁員8萬人，預計2025年還將有28萬人面臨失業風險。
泰國亦面臨類似困局。根據泰國獨立智庫K-Research數據，2021年至2024年間，每月平均有超過100家中小型工廠關閉，涉及傢俬、電子、服裝、汽車和鋼鐵等行業。
中資投資激增 傳統產業面臨洗牌
儘管中國在東南亞的直接投資快速增長，特別集中於「新能源三寶」——電動車（EV）、電池與太陽能領域，為當地創造就業機會並提升全球供應鏈地位，但對本地傳統產業也帶來排擠效應。
2024年，比亞迪（BYD）在泰國設廠，年產能達15萬輛電動車；寧德時代（CATL）則在2023年宣布投資58億美元進軍印尼鎳礦產業，後續縮減規模至一半。此類大規模投資加劇市場競爭，泰國已有十多家汽車零件供應商倒閉。
製造業景氣下滑 通縮風險浮現
中國廉價商品的大量湧入也可能引發東南亞出現「進口通縮」，即物價下跌引發消費者推遲購買、企業減少投資並裁員的惡性循環。
泰國已出現通縮現象，馬來西亞和新加坡也可能迅速步入後塵。製造業採購經理人指數（PMI）顯示，東盟主要經濟體的製造業活動持續萎縮，反映出貿易戰和中國競爭的雙重壓力。
東南亞政策調整勢在必行
雷喬杜里指出，面對中國出口壓力與美國貿易壁壘，東南亞各國須審慎調整經濟策略，加強內需、強化本地產業競爭力，並制訂有利本地企業的產業政策。在此背景下，東盟加強區內市場的一體化合作，帶動經濟增長的進程恐於短期內趨緩。#
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