最新消息顯示，南韓汽車巨擘現代汽車（Hyundai Motor）已提前囤積了可支撐約一年生產所需的稀土庫存，有效降低中共出口限制可能引發的全球供應鏈中斷風險。
根據路透社報道，這項訊息來自一位參與現代汽車投資者電話會議的消息人士。報道指出，現代汽車早已因應外部供應風險，在原物料儲備方面採取超前部署。
中國目前生產了全球約90%的稀土資源，這些材料對車輛，尤其是電動車摩打的製造至關重要。今年4月，北京宣布限制出口多種稀土及磁性材料，對汽車、航太、半導體與國防等產業造成全球性衝擊。
作為全球第三大汽車集團，現代汽車與旗下子公司起亞汽車（Kia Corp）展現出相對優勢的風險管理能力，通過提前備貨策略，在供應危機中更具韌性。相比之下，福特（Ford）、寶馬（BMW）等競爭對手已面臨衝擊風險。
這名要求匿名的與會者透露，現代汽車投資者關係部門高管在會議中指出，現代對稀土供應鏈問題的「應變空間遠優於競爭對手」。該高管表示，現代已通過供應來源多元化與強化採購流程，降低對單一市場的依賴，預計電動車與油電混合車的生產「至少一年左右」能夠不受干擾。
據該高管表示，現代汽車趁近期中方短暫放鬆出口限制之際，又大幅增加了稀土庫存。目前這些關鍵礦物的儲備尚未對外披露，尚不清楚是否僅涵蓋現代與起亞，或亦包含其供應鏈合作夥伴的庫存。
對於外界關注的具體庫存規模與採購細節，現代汽車未正面回應。該公司僅通過聲明指出：「我們持續評估市場狀況，以確保營運穩定，並維持多元化的全球供應鏈。作為標準營運程序，我們將維持適當的庫存水準，以支撐生產不中斷。」
一位拒絕透露姓名的知情人士表示，現代汽車集團也囤積了足以支撐約一年生產所需的稀土相關磁鐵的庫存。
目前，中方將在稀土領域的主導地位作為中美貿易戰中的重要籌碼之一。周二，美中高層經濟官員將於倫敦展開第二天的會談，試圖緩解從關稅擴及至稀土限制的貿易爭端。
（本文參考了路透社的報道）#
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