最近，烏克蘭對俄羅斯核轟炸機發動了令人震驚的無人機襲擊，這一事件也警醒美國，其自身對於無人機襲擊存在脆弱性。
6月1日，烏克蘭實施了「蜘蛛網」（Spiderweb）行動，深入俄羅斯腹地對其空軍基地發動了一次大膽的攻擊。這次行動將無人機隱藏在木棚中，裝上貨車，由毫無戒備的司機送到俄羅斯空軍基地周邊。然後遙控打開木棚的頂板，讓無人機飛出並開始攻擊。
據烏克蘭官員稱，一百多架配備炸藥的無人機被部署到位，它們損壞或摧毀了俄羅斯41%的戰略巡航導彈載體。
而在遠離衝突的美國，每月有數千架無人機侵入美國邊境，還有一些無人機飛越美國國內的敏感地點。
眾所周知，墨西哥販毒集團實施了許多入侵美國邊境的行動，而外國對手則是入侵美國敏感軍事場所和關鍵基礎設施的幕後黑手，雖然這類入侵事件數量較少，但卻更加令人擔憂。
美國非牟利安全機構「國家裝甲」（State Armor）的創始人邁克爾‧盧奇（Michael Lucci）認為，運往美國港口的貨物也可能構成安全風險。
「中國每天將成千上萬個貨櫃運進我們的港口，然後再運進我們的國家。」他說道，「我的意思是，這方面（居然暴露出）的漏洞，幾乎令人難以理解。」
白宮科學和技術政策辦公室（White House Office of Science and Technology Policy）主任邁克爾‧克拉齊奧斯（Michael Kratsios）在新聞發布會上透露，特朗普總統於6月6日簽署了一項行政命令，以應對「犯罪恐怖份子和外國在美國領空濫用無人機」這個日益嚴重的威脅。
特朗普總統的反恐高級主管塞巴斯蒂安‧高爾卡（Sebastian Gorka）在發布會上說，這項行政命令是為了應對去年開始在新澤西上空出現的大量無人機目擊事件，同時也是因為無人機戰爭正在實時上演。
「任何人現在都可以上網查看來自……烏克蘭的影片。」高爾卡說道。他補充，「鑒於我們目睹了幾天前在俄羅斯發生的引人注目的無人機行動」，這個行政命令下達的時機再好不過了。
美國聯邦航空管理局（FAA）在2024年暫時禁止無人機在一些關鍵基礎設施上空飛行，並促使國會領導人在今年春天就無人機入侵事件舉行聽證會，在這些事件增多之後，總統發布了這項指令。
儘管如此，烏克蘭成功地對比其更強大的敵人進行了特洛伊木馬（Trojan-horse）式的攻擊，表明僅靠禁令不足以防止可能是毀滅性的攻擊。
無人機威脅國土安全
2024年12月，美國聯邦航空管理局宣布，暫時禁止無人機飛越新澤西州的22個關鍵基礎設施地點，以應對一系列原因不明的目擊事件，這促使立法者要求給出答案。
這項禁令是在2024年底加利福尼亞州、馬利蘭州、麻薩諸塞州、新澤西州、紐約州、俄亥俄州、賓夕凡尼亞州、猶他州和維珍尼亞州等地的機場和軍事設施空域內或附近發現無人機之後發布的。
當時，聯邦調查局（FBI）表示收到了5,000多份無人機目擊報告，其中100份需要進一步調查。
聯邦眾議院外交事務委員會主席麥考爾（Michael McCaul，德薩斯州共和黨）在2024年12月告訴記者，他收到美國太空總署（NASA）的情報，證實無人機在軍事基地上空活動。
「根據我的經驗，我的判斷是，在我們軍事基地上空的無人機是來自敵對國家的，很可能來自中共。」麥考爾說道。
不過，白宮在1月底的新聞發布會上宣布，這個系列目擊事件是研究人員、業餘愛好者或商業營運機構合法使用無人機的結果，與外國行為者無關。
然而，社會各界對國家安全的擔憂依然存在，導致聯邦眾議院和參議院在今年春天舉行了聽證會。
羅伯特‧紐科姆（Robert Newcomb）是猶他州的一名武器工程師，也是一名從事無人機工作的國防承包商。
紐科姆說，2024年，有人發現無人機在他家鄉猶他州希爾空軍基地（Hill Air Force Base）的油箱上空盤旋。他說，事後人們的反應凸顯出應對無人機技術的缺乏。
「他們和基地的保安人員一起用汽車追趕它們。」他對《大紀元時報》說道，「很明顯，從國內軍事角度來看，我們的戰術需要升級。」
希爾空軍基地是美軍F-35戰鬥機的基地，而這款戰鬥機是美國武器庫中最先進的飛機。該基地還設有奧格登（Ogden）空軍後勤綜合大樓，負責監管各種軍用飛機、導彈和軟件等。
然而，一架價值幾百美元的小型無人機可能會損壞一架價值8,000萬至1億美元的F-35戰鬥機。
事實證明，像烏克蘭針對俄羅斯的「蜘蛛網」行動這樣的攻擊是很難防禦的。
盧奇說，入侵美國的無人機數量之多以及在某些情況下所使用的技術表明，它們來自中共等競爭對手。
盧奇的組織幫助各國評估全球安全威脅，他說，穿越美國邊境的無人機數量及其能力應使美國處於「高度警戒」（high alert）狀態。
「我們應該在很大程度上改變我們處理國內復原能力和安全問題的方法。」盧奇說道。
他說，如果不對稱戰爭能讓俄羅斯大吃一驚，那麼它也能讓美國大吃一驚。
雖然無人機的攻擊集中在陸地上，但從海上港口發動攻擊也同樣容易。在新澤西州發現的無人機就包括一些沿海岸線的無人機。
2024年，中國留學生施風雲（Fengyun Shi，音譯）駕駛無人機飛越維珍尼亞州的紐波特紐斯（Newport News）造船公司。這家位於維珍尼亞州的海軍造船廠負責建造核潛艇和下一代傑拉爾德‧福特（Gerald R. Ford）級航空母艦。
2024年7月，施風雲承認犯有《間諜法》規定的兩項輕罪，最初被判處6個月監禁和1年監督釋放。他於今年5月被驅逐出境。
無人機入侵邊境
2022年9月21日凌晨，邊境巡邏人員發現一架中國製造的大疆M300無人機從紐約州揚斯敦（Youngstown）的一處高檔住宅飛越美加邊境。
據一份聯邦刑事宣誓書稱，無人機在穿越尼亞加拉河（Niagara River）後，在加拿大安大略省一家酒莊附近降落了10分鐘，然後帶著一個包裹返回美國一側的家中。
美國國土安全部專案組特工行動之後，無人機操縱者和其他在場的人大吃一驚，他們都聲稱自己是擁有美國國籍的中國公民，他們在特工的緊追下飛奔進紐約的住宅。
特工逮捕了無人機操縱者，其餘嫌疑人則逃進了附近街區。特工們隨後將另外兩人拘留。
調查人員說，無人機包裹中發現了約6.5磅的毒品MDMA（俗稱搖頭丸）。
通過調查，2024年有一人認罪，另有兩人面臨指控。
專家稱，每月有數千架無人機侵入美國邊境，其中許多據信是販毒集團和跨國犯罪組織所為。
國土安全部（DHS）調查組的調查報告詳細描述了「打擊利用美國和加拿大之間共同國際邊界漏洞的跨國犯罪組織」的特別工作小組的行動。
在去年的國會聽證會上，定於2024年2月出任美國北方司令部（U.S. Northern Command）和北美防空司令部（North American Aerospace Defense Command）司令的空軍將軍格雷戈里‧吉洛特（Gregory M. Guillot）估計，美墨邊境每月有超過1,000次無人機入侵。
「我不知道實際數字——我想沒有人知道——但應該有數千架之多。」吉洛特說道。
在今年5月份的聯邦參議院聽證會上，德薩斯州騎警司（Texas Rangers）上尉特洛伊‧威爾遜（Troy Wilson）說，無人機入侵德薩斯州和墨西哥邊境的問題日益嚴重。
他說，在截至今年4月份的12個月時間裏，德薩斯州擁有的十幾個感應器一共識別出1,216次來自墨西哥的無人駕駛航空器系統（unmanned aircraft system，簡稱UAS）入侵邊境事件。然而這些感應器只覆蓋了德州與墨西哥1,254英里邊界當中的180英里。
「我們知道這個數字只是實際事件數量的一小部份。」威爾遜說道。
他要求聯邦立法者授權各州使用無人駕駛航空器系統（UAS）打擊跨國犯罪，並提供更多資金用於偵查和阻止跨國犯罪。
威爾遜說，無人機被越來越多的犯罪份子利用來運送毒品，以及為人口販運提供便利。他認為，無人機是邊境地區「不斷演變的重大威脅」。
「令人震驚的是，近一半的無人機入侵事件發生在離地面600到1,800呎的高度範圍內，而這正是直升機作業的典型高度範圍。」他說道。
他說，德薩斯州非法使用無人機的行為包括向德薩斯州監獄運送毒品和違禁品，以及在偏遠地區噴灑藥物。
今年5月，德薩斯州大本德區（Big Bend Sector）的邊境巡邏人員報告說，有兩架無人機在他們的上空盤旋。
「探員們說，他們觀察到無人機噴出了霧氣，霧氣這讓無人機呈現出一種奇怪的模糊外觀。」威爾遜透露。
幾分鐘後，無人機關閉了燈光，向北飛去，離開了探員的視線和美墨邊境。
特朗普總統將確保邊境安全作為其第二個任期的標誌，同時還利用關稅向中國、墨西哥和加拿大等國施壓，要求它們採取更多措施阻止毒品販運。
《戰區 》（The War Zone）發布的《2023年國防工業報告》詳細指出，一些違規事件似乎是由更先進的無人機飛入美國領空造成的，主要是在亞利桑那州與墨西哥的邊境地區。
該報告透露，無人機在亞利桑那州軍事空戰訓練場活動中造成危險空中交通事故，在高度達36,000呎的高空中，發現多架無人機一起飛行。
一架無人機撞上了一架F-16「蝰蛇」（Viper）型戰鬥機，導致其座艙蓋受損。據報道，另一架無人機的飛行速度為0.75馬赫（575英里/小時）。
盧奇說，該地區發現精密無人機的一種解釋是，中共正在利用其無人機技術幫助墨西哥販毒集團進行犯罪活動。
盧奇說，反入侵技術可能會改變邊境地區的遊戲規則。
比爾‧愛德華茲（Bill Edwards）是一名退役的美國陸軍上校，也是無人機安全培訓公司「鳳凰6號諮詢公司」（Phoenix 6 Consulting）的老闆。他表示，無人機技術正在呈指數級發展，尤其是在它與人工智能（AI）相結合的時候。
他說，問題在於目前管理無人機的法律已經過時，比如何時可以合法地攔截或禁用無人機。
「我們必須在法律上獲得授權，以減少那些我們檢測到並確定為威脅的無人機類型。」他對《大紀元時報》說道。
愛德華茲認為，阻止無人機的方式有幾種：激光、微波、投射物、破壞其GPS導航系統或控制訊號等。
美國聯邦航空管理局將無人機視為飛機，這意味著在大多數情況下擊落無人機是非法的。
作為《2018年聯邦航空管理局重新授權法案》（Federal Aviation Administration Reauthorization Act of 2018）一部份的《預防新興威脅法案》（Preventing Emerging Threats Act），賦予了司法部（DOJ）和國土安全部應對無人機對「重要政府設施」造成威脅時的反擊能力。
然而這些行動並沒有涉及試圖處理無人機違規行為的各州和地方當局。
各州正試圖通過法律，來幫助執法部門應對由犯罪組織操控的無人機，但這些州法與聯邦法律之間的互動方式仍有待釐清。
亞利桑那州最近通過了第2733號眾議院法案，旨在人們對卡特爾（cartels）販毒集團利用無人機跨境運輸毒品的擔憂。
新法律規定，在亞利桑那州與墨西哥邊境15英里範圍內，執法部門損壞或擊落涉嫌支持犯罪活動的無人機，將免於承擔責任。
盧奇說，有一些公司正在開發應對不對稱戰爭的措施，比如位於加利福尼亞州的Epirus公司，它能夠利用能量脈衝和人工智能將數百架無人機從空中擊落。
「因此，我們正在開發應對無人機戰爭的工具，這是至關重要的。」他說道，「中共擁有數百甚至數千種可以進入美國的技術載體，使得他們有能力對我們進行破壞，而我們在這方面似乎真的處於劣勢。」
聯邦眾議院交通和基礎設施委員會（House Transportation and Infrastructure Committee）成員、眾議員吉米‧帕特羅尼斯（Jimmy Patronis，佛羅里達州共和黨）認為，需要重新審查有關擊落或禁用無人機的法律，尤其是在處理飛越美國邊境的無人機的情況。
「邊境的一切都與人口販運、毒品、金錢和槍枝有關。」他對《大紀元時報》說道。
帕特羅尼斯說，他認為對於無人機的入侵，無論是穿越美國邊境還是在新澤西海岸飛行，都需要認真對待。
「我們必須對無人機戰爭採取更加切實可行的措施。」他說道，「這些威脅都是真實存在的。我們必須有效應對無人飛行器。」
原文：Is America Vulnerable to a Ukraine-Style Drone Attack by the CCP?刊登於英文《大紀元時報》。#
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