中共對拉美地區關鍵基礎設施的威脅日益嚴重，根據華盛頓智庫戰略與國際研究中心的最新研究報告，中國企業在拉丁美洲和加勒比海地區建設和營運了多達31個活躍港口，數量之多，遠超先前所了解的情況。

研究發現，從墨西哥到智利，中方所涉及的港口數量比過去所知還要多一倍以上。

據英國金融時報報道，中國企業在過去20年來陸續買下拉美地區的電力公司、礦場、電訊及港口等關鍵基礎設施，引發美國政府對國家安全的擔憂。

特朗普總統自上任以來，曾多次警告中共控制巴拿馬運河兩端港口將帶來巨大風險，並表示一定要從中共手中奪回巴拿馬運河的掌控權。

隨後，長和集團同意將其全球43個港口，包括巴拿馬運河港口，打包出售給美國貝萊德集團牽頭的營運權交易。

但智庫研究指出，根據美國貿易量、美國海軍活動，以及與美國軍事設施或戰略咽喉的距離等評估指標，外國影響力在牙買加和墨西哥港口的滲透，對美國國家安全構成的威脅更大。

該研究項目的負責人亨利‧齊默表示，「西半球風險最高的港口是牙買加的金斯敦。」

金斯敦位於美國的戰略盟友國家，吞吐量巨大，卻由中共國企招商局港口控股有限公司控股。

研究評估，風險次之的是墨西哥港口曼札尼約（Manzanillo）和韋拉克魯斯（Veracruz），兩處皆由長和集團管理。

外界擔憂中共可能利用港口設施干擾美國商業活動，並在華盛頓與北京發生衝突時拒絕美國軍艦進入，以及為中共海軍艦艇提供補給。#

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